世界の石油価格の高騰とは別に、政府が燃料とLPGの価格を引き上げるいくつかの理由があります

燃料トラック。(写真:アンタラ博士)

ジャカルタ - 燃料油(BBM)の価格を引き上げるという政府のシグナルはますます強くなっています。BKFのマクロ経済政策センター長であるアブドゥローマンでさえ、政府が燃料と3kgのLPGの価格を調整した理由は3つあることを明らかにした。

彼によると、この決定は、2022年の国家予算のエネルギー補助金政策の方向性に含まれているエネルギー補助金改革アジェンダと切り離すことはできません。

「この勢いは、世界の石油価格の圧力と一致しており、これは非常に高く、適切な勢いです。エネルギー補助金政策を調整する必要がある理由は3つあります」とアブドゥローマンは4月18日(月)の仮想討論で述べた。

第一に、エネルギー補助金、特に政府が課した燃料に対する補助金は、目標に合っていないと考えられる。彼は、国家社会経済調査(Susenas)のデータに基づいて、インドネシアで最も低い社会グループの約40%が燃料補助金の恩恵の約20%しか享受していないと説明した。

「一方、80%は上流中流階級の世帯グループが享受しています。LPGも同じです。最も低い世帯は、エネルギー補助金の恩恵の24%しか享受していない」と彼は付け加えた。

一方、彼は、まだ補助金を受けているLPGの総使用者は、総世帯の92%であると続けた。

第二に、彼は、将来、燃料補助金政策の調整が正義を強化し、不平等の問題に焦点を当てるように、認識された利益が上流階級によって享受されるため、正義を強化する必要性に言及した。

第三に、価格差がかなり大きいと、経済の歪みが生じます。彼は、燃料の密輸の可能性があると述べた。

「現在補助金を受けていないPertamaxとPertaliteのかなり大きな価格差を見ると、PertamaxからPertateへの切り替えがあるため、不足する可能性があるほど十分に広い」と彼は説明した。

以前、エネルギー鉱物資源大臣(ESDM)のアリフィン・タスリフは、補助金を受けた燃料とLPGの現在の販売価格は依然として高い経済価格からは程遠いことを思い出させた。このため、国民は、燃料とLPG補助金の配分が侵食されず、よりターゲットを絞られるように、能力に応じて燃料を使用することをお勧めします。

彼はまた、補助金を受けた燃料の誤用は州の財政的負担を増大させると警告し、補助金を受けた燃料の分配と使用に不規則性を発見した場合、監視と報告に参加するよう国民に求めた。

「したがって、世界の石油価格が現在の水準にとどまると、政府は燃料とLPGの補助金と補償のために320兆ルピアを費やすリスクがあります。それには電気は含まれない、多分電気はそれほど大きくないだろう」とアリフィンは言った。

振り返ってみると、現在の国家予算の前提では、インドネシアの原油またはICPの価格は1バレルあたり63米ドルに設定されており、補助金と燃料とLPGの補償の配分の計算は約130兆ルピアです。

「したがって、再び準備しなければならない190兆ルピアがあります」とアリフィンは言いました。