ジャカルタ - 運輸大臣のブディ・カリヤ・スマディは、2022年のイード帰郷期間中に実施される多くの交通工学管理シナリオについて議論しました。運輸大臣は、一方通行システム、コントラフロー、車線開放、車線迂回、奇数偶数、およびその他の交通工学の実施など、交通工学の裁量は国家警察隊によって実施され、決定されると述べた。
「交通工学の準備は、コルランタス・ポリが有料道路管理局(BPJT)とジャサ・マルガとともに、渋滞率をどの程度発生するかを予測できるようにシミュレーションを行うことによって事前に準備されています」とブディは、4月10日(日曜日)にアンタラが引用したKorlantas Polriが開催した調整会議で述べました。
運輸大臣は、2022年のイード帰省期間中に決定される交通工学管理の確実性は、まもなく国家警察隊によって伝えられ、地域社会にさらに社会化されると説明しました。
「帰省に対する世間の関心が高いため、安全で健康的な帰郷旅行を手配したいと考えています。健康プログラムの円滑さ、安全性、規律は必須です」と運輸大臣は述べた。
さらに、運輸大臣は、メラク・バカウヘニ交差点での乗客と車両の流れを促進するために、大型船のみが運航することが推奨されると述べた。
一方、旅行者にとって最大の目的地である中部ジャワの交通の流れを円滑に進めるため、コランタス、ディットラル、ポルダ、中部ジャワ州政府との調整会議が開かれます。
同じ機会に、Kakorlantas Polri Irjen Firman Santyabudiは、遅くとも今週のイードホームカミングとバックフローの間に交通工学管理シナリオを直ちに発表したと述べた。
「8500万人が家に帰ると予測されており、そのうち約47%が陸路を利用しています。そのためには、その動きを規制する必要があります。私たちは、交通工学の取り決めによって影響を受けるドライバーや道路利用者からの認識を期待しています」と彼は言いました。
一方、ダナン・パリケシット有料道路管理局の長官は、彼の党が2022年のイード帰省期間中に運営される2,500 kmの有料道路を準備したと述べた。
これにより、H-10の帰郷期間から出発し、人々の移動を妨げる可能性のある有料道路に窪みや建設がないことが保証されます。
「我々はまた、車両の状態を適切に維持し、自己健康の状態が適合することを確実にするために。また、パリマナン門を機能させないようにして、そこに行列がないようにすることも議論しました」とダナンは言いました。
Balitbanghubの調査の結果に基づいて、今年の帰郷期間に最も重要な地域のいくつかが特定されました:東ジャワの1460万人、ジャボデタベック1430万人、中央ジャワ1210万人から最も故郷の地域。中央ジャワ2350万人、東ジャワ1680万人、西ジャワ1470万人への最も多くの目的地と同様に。
ピーク電流は2022年4月29日~30日に発生し、逆流は2022年5月8日に発生すると予測されています。
Eid al-Fitr 1443 H中の交通の流れの動きを最適化するために、2022年のレバラン輸送中の帰郷と逆流中の貨物輸送の運用上の取り決めもあります。
また、渋滞が発生しやすい地域(観光地を含む)や事故の多い地域、地震や洪水に見舞われやすい地域のサービスポストにも多くの役員が配属されています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
