ジャカルタ - マンダリカサーキットの建設の主要な請負業者としてPT PP(ペルセロ)Tbk(PTPP)は、目標よりも速くマンダリカサーキットのメイントラック上の再舗装作業を正常に完了しました。
再舗装作業は、MotoGPの規定と種分化に従って、厚さ4.5cmのストーンマスチックアスファルト(SMA)の最上層アスファルトタイプを新しいSMAアスファルトに再浮上または交換することで、3月上旬からPTPPによって開始されました。再サーフェーシングは、1,602キロメートルに沿って5.5を回すためにターン16.5から始めて行われました。
PTPPは、アスファルトの再浮上を、4,302キロメートルの全トラック長の17.5%改善しました。PTPPはプロジェクトオーナー、コンサルタント、監督者と共に、MotoGP Mandalika 2022の主催者との合意に従って再舗装作業を完了するまで、24時間懸命に働き続けます。
再舗装プロセスの完了に伴い、4,302キロメートルのトラック長を持つマンダリカサーキットは、来週の2022年のマンダリカMotoGP国際イベントに使用する準備ができています。PTPPは、2022年3月10日に完了予定だった3月9日(水)に再舗装作業を完了しました。
3月9日に行われた舗装プロセスは、198メートルに沿ってSTA 1 +085から1 +283までの最後の舗装プロセスでした。PTPPが実施した再浮上プロセスは、FIM(国際連盟モトサイクリスム)が定めた仕様と基準に従い、コンサルタントやプロのスーパーバイザー、すなわちロードレーストラック滑走路(R3)、ジャヤ建設管理、ボマグ、ロードグリップモータースポーツインドネシア(RMI)、およびMMGPSスペシャリストとしてのトプコンによって直接監督されています。
PTPPは、マンダリカサーキットのメイントラックで再舗装作業を行うほか、3月18-20日に開催されるマンダリカMotoGPイベントを歓迎するために、マンダリカサーキット支援施設を刷新・完成しています。以前は、PTPPは特別仕様(グランドスタンド)、VIPビレッジ、ピットビルディング&パドック施設でグランドスタンド建設作業を行うためにITDCによって任命されました。
2022年3月9日現在の作業の進捗状況は、グランドスタンドプレミアム建設工事が96%、グランドスタンドレギュラーが97%、VIPビレッジが97%、ピットビルディング&パドック施設が100%に達しました。それだけでなく、PTPPは、クタ・ケルアク道路の拡幅、エリアと廊下の構造化、および丘甲板360の観察の作業を行うのも信頼されています。
インドネシアのエリック・トヒール国務大臣は、2世カルティカ・ヴィルジョアトモジョ副大臣と共に、マンダリカ・サーキット・プロジェクトやその他の支援施設を訪問し、今後のMotoGP 2022イベントで使用される施設と施設の進捗状況と準備状況を直接確認しました。
3月11日(金)には、アントン・サトヨ・ヘンドリアトモビル・オペレーションズのディレクター、PTPPユル・アリ・プラムラハルジョのインフラオペレーションディレクターと共に、プレジデント・ディレクターとしてのノベル・アルシャドも3月11日(金)に国有企業大臣に同行しました。
PTPPノベル・アルシアドの社長は、マンダリカ・サーキットのメイントラックの建設に取り組んでいる主要な請負業者として、PTPPは以前の目標よりもさらに速く時間の再舗装作業を完了することによって、そのコミットメントを証明することができると言いました。
PTPPは、時間だけでなく、所定の基準に従って最高の品質結果を提供するよう努めています。プロジェクトチーム、プロジェクトオーナー、スーパーバイザー、コンサルタント、その他の利害関係者の支援と努力のおかげで、最終的には再舗装プロセス全体がスムーズに実行され、マンダリカサーキットトラックは3月18-20日に開催される2022 MotoGP国際イベントに使用する準備ができています」と、Novel Arsyadは書面で述べています。
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