BPKは驚くべきことを明らかにする:ペルタミーナとコングロマリット所有の会社Soegiarto AdikoesoemoはほぼRp2兆燃料税を堆積していない

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - インドネシア監査委員会(BPK)は、PTペルタミナ(ペルセロ)とPT AKRコーポリンドが自動車燃料税(UNKB)を寄託していないことを明らかにしました。ペルタミーナとコングロマリットのSoegiarto Adikoesoemoが所有する会社からの総延滞は、ほぼ2兆Rp2兆に達しました。

これは、2021年の第1学期試験(IHPS)の結果の概要に含まれる特定の目的(DTT)を持つ試験から明らかにされ、ジャカルタのセナヤンのDprビルで開催された本会議でbpkアグン・ファーマン・サンプルナ会長が読みました。

「PTペルタミーナ(ペルセロ)とPT AKRコーポリンドは、政府から受け取った燃料補償に含まれる自動車燃料税(UNKB)をそれぞれ1.96兆Rp1.96兆と286億7000万rpに預けていない」と、アグンは12月8日水曜日に引用した。

BPKはまた、ペルタミーナとAKRコーポリンドの取締役が、資金の政策やUNKBの預託メカニズムについて、スリ・ムリャニ・インドラヤティ財務大臣(財務大臣)と調整することを推奨しています。

その後、PT PLN(ペルセロ)は、コスト効率の徹底的な評価を行っていないし、政府への補助金の提出における電力の非供給費(BPP)を認識し、考慮に入れていない。

図。(写真:ドク。AKR コーポリンド)

「PT PLNの取締役会は、電力補助金提出の価値をより慎重に計算し、BPPと非BPPの両方のコスト効率の枠組みの中で監視と評価を改善する」とagung氏は述べた。

その結果、DTT試験の結果、SKKミガスとKKKS BP Berauでプロジェクトとサプライチェーンの実施が行われ、例外を伴う基準に従って実施されたことも判明した。

「注意が必要な問題には、政府がRp99451億の総回収コストの過剰積み込みに対する追加の州の部品を受け取っていないことが含まれます」と、彼が言いました。

アグンは、上記の問題について、BPKはKKKS Berau Ltdに対し、ベラウ、ムトゥリ、ウィリアガーの作業エリアの運用コストを削減し、国の追加部分を考慮に入けることを推奨していると述べた。