ジャカルタ - 中国は200機のボーイング航空機を購入することに合意したとドナルド・トランプ米大統領は述べた。しかし、市場は数字がまだ期待を下回っていると評価しています。発表後、ボーイングの株価は4.7%下落した。
5月15日金曜日のThe Straits Timesの報告を引用して、数十億ドルの価値があるこの契約は、中国による米国製の商用航空機のほぼ10年ぶりの購入になるだろう。
以前、中国の航空会社は、737 Maxとワイドボディ機を含む最大500機のボーイング機を購入することができたと推定されていた。
「ボーイングは150機を望んでおり、200機を手に入れた」とトランプ氏はフォックスニュースの番組「ハニティ」のインタビューで語った。
トランプと中国の習近平国家主席は今週、北京で会談し、制裁、貿易障壁、イラン戦争など、さまざまな問題について話し合った。
契約に含まれる航空機のタイプは明らかになっていない。ボーイングも公式コメントを出していない。
ボーイングにとって、このニュースは依然として重要です。同社は世界第2位の航空市場である中国から大きな注文を受けていない。
この契約はまた、ケリー・オルターバーグCEOの下でのボーイングの財務回復を支援する可能性がある。しかし、市場はまだ、注文が実際に固定注文リストに含まれているのか、それとも単に政府契約として停止しているのかを待っています。
ブルームバーグ・インテリジェンスのアナリスト、ジョージ・ファーガソン氏は、200機のジェット機の注文は、300機以上のユニットを期待する市場にとって失望的だと述べた。
ブルームバーグが引用したファーガソン氏によると、注文は購入者航空会社によって確認される前に確実なリストに入らないだろう。彼はまた、中国政府による過去の航空機購入契約が必ずしも最終的な取引につながるわけではないことを思い出させました。
この10年間、中国はボーイング機39機しか注文していない。もし最新の契約が本当に実行されれば、中国が米国から飛行機を購入するのを再開する可能性があります。
ボーイングと中国の関係は、貿易緊張と737マックスの長期的な飛行禁止によって混乱した。中国は、2つの致命的な事故の後、飛行機を飛行することを最初に禁止した国です。ボーイング737マックスは2023年に中国で再び飛行を許可されました。
ボーイングが停滞している間、エアバスは最初に勢いを奪った。2022年7月以来、中国の大手航空会社は約700機のエアバス航空機を注文または購入することを約束しています。
中国はまた、ボーイング737とエアバスA320と競争するために、独自のC919航空機を開発しています。中国商用航空機集団が製造したこの飛行機は、主に中国の航空会社から1,000機以上の注文を受けている。しかし、生産と出荷はまだ遅れています。
トランプ氏はホワイトハウスに戻って以来、サウジアラビア、カタール、韓国を含む多くの国との貿易取引でボーイングの購入を強調してきました。
「ボーイングは私にボーイング史上最高のセールスマンとして表彰した」とトランプは12月のホワイトハウスビジネスフォーラムで述べた。
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