ジャカルタ - 公共事業省(PU)を通じて、政府は、バリ州の渋滞を解消し、接続性を改善するための長期的なソリューションとして、ギリマヌク-メングウィ有料道路プロジェクトの最新状況を発表しました。
PU大臣代理のディアナ・クスマストティ氏は、この戦略的プロジェクトは、政府と企業(KPBU)の協力スキームを使用して、96.84キロメートル(km)に達する計画であると述べた。
「利点の側面の1つは、この有料道路は、ギリマヌクからメングウィへの旅行時間を大幅に短縮するために設計されていることは確かです。これは、以前は約6時間でしたが、これは3時間に短縮される可能性があります」と、4月8日水曜日、ジャカルタのセナヤンにある国会議事堂複合施設で、運輸省とバリ州知事と下院委員会Vのワークショップ会議でダイアナは述べました。
ダイアナ氏は、プロジェクトの投資需要は12.7兆ルピアに達し、建設費は8.52兆ルピア、建設支援は約4.59兆ルピアであると説明した。
現在、政府は、環境影響分析(amdal)、交通影響分析から、スペース利用活動の適合性と土地取得計画の推奨事項に至るまで、さまざまな支援文書を準備しています。
「この段階はすべて、プロジェクトが条件に従って実行され、環境とコミュニティへの影響を最小限に抑えることを保証するために重要です」と彼は言いました。
彼は、計画と許可のすべての文書が完了した後、2027年に開始されることが目標とされている有料道路事業体(BUJT)の調達プロセスを追加しました。
その後、建設段階はファイナンシャル・クローズに達した後に行われ、2031年の有料道路の運転開始目標が設定されます。
「この事業体の調達プロセスは、2027年に開始されることが期待されており、2031年に有料道路が稼働を開始する予定です」と彼は付け加えました。
Gilimanuk-Mengwi有料道路の存在は、バリ島、特に西地域から観光センター地域への物流と人々のモビリティの流れを緩和する上で、渋滞を解消する長期的な解決策になることが期待されています。
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