ジャカルタ - エネルギー・鉱物資源大臣(ESDM)のバヒリル・ラハダリアは、インドネシアは中東からの石油燃料製品(BBM)を輸入していないと述べた。
彼は、インドネシアは輸入総額の20%にすぎない中東からの原油を輸入していると述べた。一方、燃料については、政府はアフリカ、南アメリカ、東南アジアから輸入しています。
「だから、原油は20%は中東から来ています。残りはアンゴラ、ナイジェリア、ブラジル、そしてアメリカの一部、マレーシアの一部から得られます」とバヒリルは、3月14日土曜日にアンタラが引用したように、ジャカルタの国家宮殿で開催された完全な閣僚会議で述べました。
バヒリルは、現在、国内から太陽光などの燃料のニーズを満たすことができることを報告した。彼によると、これはバイオディーゼル混合プログラムによって支えられ、バリックパパンの精製開発マスタープラン(RDMP)プロジェクトが稼働しています。
彼は、まだ他の国から輸入しているインドネシアの燃料製品はガソリンのみであると述べた。この供給はマレーシアとシンガポールから入手できます。
さらに、バヒリルは、インドネシアは将来的に国内生産のための製油所を開発しなければならないと述べた。
「このガソリンは、マレーシアから一部、シンガポールから一部を輸入しています。さて、将来的には、他に方法はありません、私たちは国内生産のために私たちの精製所、私たちの工場を開発しなければなりません」と彼は言いました。
一方、バヒリルは、ホリデー期間に先立ち、国内の燃料とLPGの備蓄が安全な状態にあることを確認した。
現在、さまざまな種類の燃料の在庫は、政府が設定した国家最低備蓄水準を超えています。彼は、コミュニティはエネルギーの可用性について心配する必要はないと強調した。
RON 92の非補助金Pertamaxガソリンは、約28日間の備蓄があり、最低11日間の制限をはるかに上回っています。Pertamax TurboやRON 98などのオクタン価の高い燃料の場合、備蓄は約31日にも達します。
補助金を受けたガソリン燃料の種類では、国内備蓄は約16.41日であり、これは設定された最低限の制限を超えています。一方、補助金のないガソリンは最大約46日間の備蓄を持っています。
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