ジャカルタ - PT Kereta Commuter IndonesiaまたはKAI Commuterは、本日からジャボデタベック通勤ラインサービスのためにPT INKA(Persero)によって製造された2つの新しいKRL設備セット(TS)を運用しています。
CLI-225番のKRL設備は、運輸省鉄道総局(DJKA)によって安全・保安認定が合格したと宣言された後、公式にボゴール通勤線の交差点を運行しました。
KAI Commuterの社長、モチャマド・プルノモシディは、この新しいKRL設備の運用は、運輸省から資格と安全性の認定を受けた後に行われたと述べた。
「2025年12月16日火曜日から、KAI CommuterはPT INKAが生産した新しいCLI-225 KRLの新しい設備をボゴールの交差点で定期的に運用し始めました」と、12月16日火曜日の公式声明でPurnomosidiは述べました。
初期段階では、2つの新しいKRLシリーズが、デポック/ボゴール - マンガライ/ジャカルタシティの関係で、TSループ20とTSループ22で運用されました。合計で、この交差点でCLI-225 KRLを利用して毎日8回運行されています。
プルノモシディ氏は、この新しいCLI 225鉄道設備の運用初期段階で、KAI Commuterは日常業務においてPT INKAのチームによって引き続き同行されるだろうと述べた。
「1日あたり8つの旅行が、この交差点でCLI-225 KRLを利用して提供されます」とPurnomosidi氏は述べています。
プルノモシディ氏は、この新しいKRLの運用は、ジャボデタベック通勤線のサービスを最適化し、保守期間に入ったKRLシリーズに取って代わるKAI Commuterの取り組みの一部であると述べた。
現在、KAI Commuterは、1,063のクロス全体で1日1,064の旅行を提供するために、合計1064台の車両で100のKRLシリーズを管理しています。CLI-225のシリアル番号は、以前の新しいKRLの番号付け、すなわちCLI-125の継続です。CLIはインドネシア通勤線の頭字語であり、1と2は設備の世代を示し、25は製造年を示します。
PT INKAの企業秘書ジェネラルマネージャー、バンバン・ストリスノ氏は、すべての生産プロセスが、適用される安全および適格基準を参照して国内で行われることを強調した。
「このKRLの生産は国内で行われ、国のエンジニアによって設計され、マディアンとバニュワンギのINKA生産施設を使用して行われます。設計からテストまで、安全基準と適合性に従って行われ、必要な通勤サービスの運用ニーズを満たすことができます」とバンバンは言いました。
一方、鉄道局のアラン・タンディオノ局長は、インドネシアで運用されているすべての鉄道設備、この国内生産の新しいKRLを含む、安全と適格性の側面を確保するというDJKAのコミットメントを強調しました。
「これは、PT INKAの業績である国内製品であるKRL設備が運営されているため、誇りに思う瞬間です。国内鉄道産業は、国際的な安全基準と適格性基準を満たす設備を生産することができました」とアランは言いました。
アラン氏は、CLI-225の2つのKRLシリーズが、4,000キロメートル以上の走行距離で静的および動的試験のサイクルを完了し、稼働可能であると宣言されたと説明しました。
DJKAが発行する認証は、コミューターラインジャボデタベックの乗客にとって、この施設が安全で信頼性が高く、快適であることを保証します。
「DJKAが発行した海上認証は、CLI-225の鉄道設備が安全で快適で信頼でき、ジャボデタベック通勤ラインの乗客輸送のために運用されていることを保証します。これは、規制当局、オペレーター、国内製造業界の間の良好な相乗効果でもあります」と彼は言いました。
アラン氏は、PT INKAが生産した新しいKRL設備の追加は、特にLintas BogorにおけるKAI Commuterのサービスの容量と品質を向上させるだけでなく、国家鉄道産業の自立を強化する上で重要なマイルストーンになることを望んでいます。「サービスの安全性、快適性、信頼性は、鉄道施設のすべての運用において引き続き最優先事項です」と彼は言いました。
Japanese:
アラン氏は、PT INKAが生産した新しいKRL設備の追加は、特にLintas Bogorにおいて、KAI Commuterのサービスの容量と品質を向上させるだけでなく、国家鉄道産業の自立を強化する重要な節目になると期待している。
「サービスの安全性、快適性、信頼性は、鉄道施設のすべての運用において引き続き最優先事項です」と彼は言いました。
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