ジャカルタ発 ― 投資・下流産業大臣であり、Danantara社のCEOを務めるRosan Perkasa Roeslaniは、政府とDanantara社は現在、ジャカルタ・バンドン間高速鉄道Whooshの将来運行資金を賄うため、国家予算から公共サービス義務（PSO）資金を投入する計画を検討中であると述べた。
WhooshへのPSO資金の活用に関する議論は、11月5日（水）、ジャカルタの大統領官邸でPrabowo Subianto大統領の議長の下、限定的な会合で行われた。会合には、Rosanさん、Purbaya Yudhi Sadewa財務大臣、Airlangga Hartarto経済担当調整大臣、Prasetyo Hadi国務長官、Teddy Indra Wijaya内閣官房長官が出席した。
「既に調整済みです。Whooshの将来については、公共サービス義務の一部は政府が負担し、残りはインフラ整備会社が共同で負担します」と、Rosanさんは水曜日午後、ジャカルタの大統領官邸で行われた会合後、記者団の質問に答えて述べた。これはAntara紙の報道による。
Rosanさんは、PSO資金の活用計画についてさらに質問されたが、詳細は明らかにしなかった。
「現在最終調整中ですが、以前述べたように、政府が関与することは間違いありません。インフラに関する法律があり、公共交通機関は政府の責任です」と、DanantaraのRosan・P・Roeslani CEOは述べた。
別の機会に、同じ場所で、インフラ地域開発調整大臣 Agus Harimurti Yudhoyono （AHY）は、Whooshの将来の事業運営のために国家予算（APBN）を活用するための複数の選択肢を明らかにした。
「現時点では、運営と利益重視の利益とインフラ管理をどのように分離するかなど、いくつかの選択肢があります。両者が円滑に運営され、責任や負担を共有できるようになることを期待しています」と、AHY調整大臣は11月3日（月）、ジャカルタの大統領官邸で述べた。
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