ジャカルタ - ワカポリ・コムジェン・アフマド・ドフィリは、ジャワ横断有料道路の交通の流れが木曜日に渋滞を経験したことを明らかにした。彼は、一方通行のエンジニアリングが強制されるのを待っていた多数の旅行者のために起こったと言いました。
アフマド・ドフィリはまた、ヘリコプターを使って空中監視を行い、今日、3月28日金曜日にKM 70につながる交通量の状況を確認しました。
「だから私たちは、旅行者がいつ一方通行が行われるかを待たないことを願っています、昨日何のために起こったのですか?一方通行を待っているので密度の1つです」と、3月28日金曜日、ジャカルタのチカタマ有料ゲートでドフィリは言いました。
ドフィリ氏は、KM 70チカタマ有料ゲートからKM 414カリカンクン有料ゲートまで片道が強制されていると述べた。彼はまた、この政策が今日の帰郷の流れのピーク時の交通密度を打破することができることを望んでいます。
「神は喜んで、奇数偶数が制定され、逆流が行われ、一方通行も行われました。このような計画は、うまくいけば、今回の帰郷を促進するでしょう」とDofiriは言いました。
以前報告によると、全国的な一方通行の交通工学は、3月28日金曜日の朝、09.00 WIBでCikampek Utama KM 70有料道路で正式に実施されました。この一方通行のエンジニアリングは、スマランのKM 414カリカンクン有料道路まで有効です。
運輸大臣のDudy Purワガンディ氏は、この交通工学は、チカンペックウタマ有料道路の道路密度パラメータを考慮して実施されたと述べた。
「現時点で1時間あたりすでに8,500台の車両数を見ると、これは帰郷の流れのピークであり、全国的な1つの方法が正式に制定されていると言えます」とDudy氏は述べています。
Dudy氏は、この全国的な一方通行の実施は、車両密度のパラメータに従って、必要な限り実施されると述べた。このパラメータは、ジャサ・マルガと警察によって設定されています。運輸省は、ジャサ・マルガおよび警察との調整を継続します。
「したがって、そのパラメータが全国的な一方通行で実行されることが依然として可能である限り、それはまだ適用されます。しかし、それが履行されなければ、もちろん、全国的な一方通行は却下されます」とDudyは言いました。
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