サウジアラビアの石油輸出はイラン紛争が始まって以来の最高レベルに達した

UNSPLASH/matt brown

ジャカルタ - イランの戦争が戦略的な航海を妨害し、イランと米国の合意後の輸送の流れが回復したため、サウジアラビアの原油輸出はホルムズ海峡を通過して最高レベルに達しました。

ブルームバーグの報告書によると、ラスタンウラ輸出ターミナルから石油を輸送する4隻のスーパータンカーが、ホルムズ海峡を横断した後、オマーン湾に入った。

4隻の船はすべて、サウジアラビアの海運会社であるバハリによって運営されており、約800万バレルの原油を輸送しています。

この動きは、約2週間前に和平協定が発効して以来、ホルムズ海峡を通過するサウジアラビアのスーパータンカーの出発数として最大のものです。

船は、世界最大の原油輸出ターミナルの1つであるラス・タヌラで石油を積載する前に、先月下旬にペルシャ湾に入った300メートル以上の船団の一部でした。

タンカー活動の増加は、OPECグループ最大の生産国であるサウジアラビアが、ホルムズ海峡の交通が回復した後、石油輸送を増やしているという兆候を強化しています。

ブルームバーグは以前、サウジアラビアの国営石油会社サウジアラムコが、韓国、日本、中国を含むアジアの買い手にスポット市場で600万バレル原油を販売したと報じた。

スポット市場での販売は、サウジアラムコが通常、長期契約を通じて顧客に石油を供給しているため、珍しいと見なされています。

ホルムズ海峡の海上交通もここ数日増加している。現在、多くの船舶が狭い経路を通過するために並んで通過しています。

7月2日木曜日のアナドルからのANTARAによって報告されたように、ほとんどの船はオマーン海域で米国が管理する航路を使用し、他の船はイランの海岸に近いルートを選択しました。

現在、ペルシャ湾にまだいるサウジアラビアの石油タンカーはほとんどありません。ラス・タヌラ周辺の4隻の船のうち、2隻は満タンの信号を出しており、もう1隻は過去数日間に石油を積んだばかりと推定されています。

ホルムズ海峡は、ペルシャ湾の石油生産国を世界市場に結びつける世界で最も重要なエネルギールートの1つです。このルートは、海上原油と液化天然ガス(LNG)の輸送の主要ルートです。