ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)KAIは、グロボガン地域の洪水の影響を受けた鉄道線路の復旧後も、列車の運行速度(KA)の向上に努め続けています。
KAIの広報担当バイスプレジデント、アン・プルバ氏は、以前は時速20kmの速度でしか通れなかったカランジャティ駅とグブグ駅の間の上流線は、今日から時速30kmに増加したと述べた。
一方、アンは続けて、下流の道はまだ処理段階にあり、固有化に向けた統合プロセスです。
「KAIは、洪水の影響を受けた路線が正常に回復した後も、列車の走行速度を上げるために加速する努力を続けています。この速度の増加に伴い、列車の運行はより効率的になり、到着時間の精度は向上します」と彼は2月7日金曜日の公式声明で述べました。
アン氏は、この成功は、ジャカルタのDaop 1エリアに列車が到着するなど、列車の円滑な運行にプラスの影響を与えると述べた。Daop 1 Jakartaに到着する合計81本の列車のうち、遅延を大幅に最小限に抑えることができます。
「10本の列車だけが遅れを経験し、平均して10分未満でした」と彼は説明しました。
さらに、アンは、列車の旅がスムーズになり、時間厳守が維持されているDaop 8 Surabayaでも同様のことが起こったと言いました。
「合計42本の列車が時間通りに到着しました。これは、グロボガンを横断する速度の向上がDaop 8に来る列車に影響を与えることを反映しています」とアンは言いました。
アンは、この道筋の回復と改善に懸命に取り組んできたすべての関係者に感謝の意を表明した。
「たゆまぬ努力をしているカイ本社とDaop 4 Semarangのインフラチーム、運輸省、鉄道総局(DJKA)、中部ジャワ鉄道エンジニアリングセンター(BPT Jateng)、河川流域センター(BBWS)を通じた公共事業省、そしてこの線の復旧を支援してくれたコミュニティと地元の治安部隊に感謝します」と彼は付け加えました。
列車の旅の安全性と円滑さを維持するためのコミットメントの一形態として、KAIは路線が最適な状態を維持することを保証するために、定期的な監視と評価を継続します。
「また、この回復プロセス中のお客様の忍耐と理解に感謝します。KAIは、旅行が安全で快適でタイムリーなままであるように、サービスの品質を向上させ続けます」とアンは締めくくりました。
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