ジャカルタ - コモド諸島のパダル島沖でKMプルトリスカイナ観光船の事故が発生し、犠牲者の1人がバレーナB女子サッカーチームのコーチ、マルティン・カレラス・フェルナンドの家族であったが、インドネシアの名は不快な理由で注目を集めた。
コモド島は、さまざまな国からの多くの観光客を魅了する美しさを提供しています。しかし、マーティン・カレラス・フェルナンド(44)と妻のオルチュナ・アンドレア、そして4人の子供、すなわちマーティン・ガルシア・マテオ、マルティネス・オルチュノ・マリア・リア、マルティネス・オルチュノ・エンリケハビエル、マル・マルティネス・オルチュノの休暇は悲劇に終わった。
その夜、金曜日(26/12/2025)、コモド島を楽しむ後、フェルナンドの家族はパダル島に向かうKMプルトリスカヒナにいました。スペインからの観光客は、ツアーガイドと4人の船員に同行しました。
パダル島の美しさを楽しむのに最適な時間は、太陽が昇る時であるため、フェルナンドの家族を含む多くの観光客は、パダル島に夜に航海するために船をチャーターします。彼らは船上で寝て、朝にパダルの頂上を登ります。
しかし、悲劇的に、船が航海してからわずか30分後、KMプルトリスカイナ号のエンジンが突然死んだ。制御を失い、高波に打ち上げられ、沈没した。
バレンシア監督の家族の悲しみフェルナンドと彼の3人の子供、すなわちマルティン・ガリャ・マテオ、マルティネス・オルトゥノ・マリア・リア、マルティネス・オルトゥノ・エンリケハビエルは、事件で行方不明とされた。彼の妻と息子の一人、マル・マルティネス・オルトゥノは、船員とツアーガイドと一緒に生き残った。
楽しい思い出をくれるはずだったクリスマス休暇の瞬間は、フェルナンドの妻オルトゥノ・アンドレアにとって悪夢となった。
コモド島への観光客の訪問は、主に2013年にスイスオープンワールドコーポレーションによってコモドが世界の7つの驚異の1つに指定された後、年々増加し続けています。ホテル、ホームステイ、住民の家は、観光客のための宿泊施設に変身しました。
コモド島の観光は、他の目的地と比較して比較的高価であるため、スーパープレミアム観光とも呼ばれています。
しかし、その美しさの背後には、ラバウアンバジョ観光地区とその周辺は、常に繰り返される海域での事故に関連して、観光客に何度も悲しみを与えています。
フェルナンドの家族を襲った悲劇は、最初のものではなく、おそらく最後のものでもない。
2024年1月、KM Alfatranは事故に見舞われました。クルーズ船には、6人の乗客、5人の外国人観光客、4人の船員、1人のツアーガイドが乗船していました。KM Alfatranは、ラバアンバジョからコモド島に向かう途中で沈没しました。この事件では、救助隊が共同で避難した後、全員が無事でした。
再び事故2024年から2025年12月にかけて、ラバウバジョと周辺海域で少なくとも15件の観光船事故が記録されました。
2024年だけでも、8件以上の重大な事故が発生し、今年半ばまでに7件の船舶事故が記録されました。2025年に入ると、西マンガライ警察は1月から7月までの期間に5件の事件を記録しました。
船舶事故の原因は、火災、船舶の漏洩、悪天候など、多岐にわたります。
フェルナンドの家族が経験した事件の1週間前、気象気候地球物理学庁(BMKG)は、2025年12月22日から26日にかけて、悪天候の早期警告を発しました。コモド水域とラブアンバジョの目的地は、悪天候の影響を受ける地域に含まれています。
しかし、ラブアン・バジョとその周辺海域での船舶事故の原因の1つは、船舶の建設が間違っていたためでもあります。
起業家が地元の漁師の船を買い、バランスを無視して船室を改造したという多くの物語があります。2〜3階建ての船に改造されることは珍しくありません。
この修正は、船の容量を増やすことを目的としています。これは、船が簡単に傾き、突然強風が吹くと逆さまになるため、危険です。
システムの失敗海洋観測家マルセラス・ハケング・ジャヤウィバワ氏は、繰り返し発生する事故は、悪天候や個人の怠慢によるものではなく、完成していないシステムの鏡であると述べた。
「脆弱なガバナンスから、そしてしばしば安全性を交渉可能な変数として置く政策選択から」とハケングは述べた。
ハケングは、昨年からラバウ・バジョの海域で発生した事件を統計として見なしていない。彼にとって、これは集団的失敗の痕跡です。交通安全調査では、事故が繰り返される場合、それはもはや災害と呼ばれず、構造的兆候に直面していることを意味します。
「ここから、最初の宿題は明らかです。パターンを読むことができないこと、そして苦い経験をシステム的変化の基礎として生み出すことができないこと」と彼は言いました。
さらに、Hakengは、より文化的である問題、すなわち安全文化の脆弱性を強調しています。彼によると、安全は完全に共通の価値ではないが、追加費用として認識されている。
ハケング氏は、短期的な経済論理では、スケジュール、市場の需要、または観光客の急増のために航海し続ける圧力は、しばしば慎重さを打ち負かすと言います。
そのため、ハケングは、見方を変えることから、徹底的な改善を奨励しています。安全は、経済成長と観光の条件ではなく、開発の障害と見なされるべきではありません。安全がなければ、経済成長と観光は脆弱な基盤の上にしか立っていない。
コモド竜のアイコンを持つラブアン・バジョは世界的に有名です。観光客は国内だけでなく海外からもやってきます。観光輸送の安全性は、交渉できない基本的なことであるべきです。繰り返し事故に至るジャングは、この超プレミアム観光の名声を汚すことさえあります。
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