4,400人のウェストジェット客室乗務員がストライキ、数百便がキャンセル

ウェストジェット航空の機材ドック。Wikimedia Commons/calgaryplanes.com

ジャカルタ - カナダで2番目に大きな航空会社であるウェストジェット航空の4,000人以上の客室乗務員が日曜日にストライキを行い、数百便のフライトが遅れ、約25万人の乗客の旅行計画に混乱を引き起こしました。

給料は紛争の中心です。航空会社の客室乗務員は、飛行の前後に地上で行われた作業に対する補償を要求しています。

航空乗務員は、カナダ公共雇用労働組合(Canadian Union of Public Employees)のメンバーです。

声明で、労働組合の代表であるアリヤ・フセインは、ストライキの責任をウェストジェットに非難した。

「(航空会社が)約11ヶ月の交渉で私たちの懸念に真剣に対応していなければ、私たちはここにいることはなかったでしょう」とフセインはアナドル(3/8)から引用して述べた。

ウェストジェットはストライキを確認し、日曜日に495便をキャンセルしたと、3日間の週末の休暇中にカナダの旅行計画を混乱させたFlightAwareによると、ABCニュースが報じた。

同社はまた、日曜日に、ストライキが25万人の乗客の旅行のキャンセルを引き起こしたと発表した。

月曜日はカナダの祝日であり、年間で最も忙しい旅行の週末の1つです。このストライキはウェストジェットに数百万ドルの損失をもたらすと予想されています。

一方、ウェストジェットは、影響を受けた乗客は払い戻しを受けると述べた。

「ここにいるのは残念です。これは、ゲスト、ウェストジェットの従業員、そして私たちがサービスを提供するコミュニティやビジネスの旅行計画に直接影響を与えます」とCEOのアレクシス・フォン・ホエンシュロエはカナダプレスに語った。

西ジェット航空の機材ドック。Wikimedia Commons/Acefitt

要求に関しては、労働組合は、その仕事のほとんどが支払われていないと述べた。一方、同社は、スタッフは「クレジット時間」システムを通じて支払われると述べ、時給ではなく「クレジット時間」システムを通じて支払われると述べた。

「私たちは、カナダの客室乗務員に新しい基準を設定し、ウェストジェットを、フライトの前後すべての時間をカバーする時間給付を提供する唯一の航空会社にする提案を提出しました。さらに、労働組合が提起した他の優先事項の中で、最初の年に2桁の賃金引き上げがあります」とフォン・ホエンシュロエックは説明しました。

「残念ながら、提案は受け入れられませんでした」とウェストジェットグループのCEOは言いました。

西捷航空によると、航空会社の提案には、10月に13%の賃金引き上げ、今後3年間は毎年1月2.5%の賃金引き上げ、昨年1月までの賃金遡及、すべての労働時間に対する追加支払いが含まれています。

この提案はまた、毎日の食事金、休暇手当、出産休暇などの他の給付金も増加させます。

一方、フセインは、交渉官は「乗務員が果たした仕事の価値を認める公正な合意を得るために最後の最後まで努力した」と述べた。

「ウェストジェットの申し出は十分ではありません」とフセイン氏は述べた。

それでも、両当事者は、合意に達するために交渉を継続する用意があると述べた。

デルタ航空は、2022年に地上作業の支払いを開始した最初の航空会社であることが知られています。エア・カナダは、2月に新しい契約の下でそれに続きました。

労働大臣のパティ・ハジュドは、ソーシャルメディアの投稿で、新しい契約を交渉しようとした後、両当事者が合意に達しなかったと述べた。

現在、客室乗務員は1時間あたり28.88ドルから53.61ドルの給与を受け取っています。

エア・カナダの新しい契約によると、客室乗務員は離陸前の時間に対して時給の最大70%の補償を受けます。