2027年のハッジ費用は上昇する可能性があり、政府は巡礼者に40%しか支払わないように努力する

サウジアラビアのメッカでのハッジのイラスト(ANTARA)

ジャカルタ - 政府は、依然として課題の多い世界経済のダイナミクスの中で、1448年ヒジュラ/2027年のハッジ運営コスト(BPIH)の予測を作成しています。

ハッジ・ウムラ副大臣のダニル・アンザール・シマンジュンタック氏は、ハッジの実施コストの多くの要素が上昇すると予想されているにもかかわらず、政府は、大統領の指示に従って、参加者によって支払われるコストの負担が引き続き軽減されるよう努めることを保証したと述べた。

「政府は、世界経済の状況が困難であるにもかかわらず、人々がハッジの礼拝を容易に維持できるようにするための最良のスキームを見つけるよう命じられました」と、6月30日火曜日にアンタラが引用した声明でダニルは述べました。

Dahnil氏は、BPIHの増加は、地政学的紛争、国際的なインフレ、サウジアラビア政府の政策によるハッジサービスコストに直接影響を与えるなど、世界経済の不確実性から始まり、さまざまな外部要因の影響を受けていると説明した。

さらに、航空燃料価格の上昇、サウジアラビアでの宿泊施設やサービスのコスト、サービス基準の変更など、多くの費用構成要素が上昇しました。

「サウジアラビア政府はまた、Dカテゴリサービスを削除し、すべてのサービスがCカテゴリにアップグレードされ、これは自動的にハッジサービスのコストを増加させました」とDahnilは言いました。

航空運賃に影響を与える航空燃料費の上昇に加えて、サウジアラビアの物品・サービス価格の上昇も、来年のハッジ費用予測の策定における重要な要因です。

政府は現在、すべての費用構成要素について、BPIH 1448 H/2027 Mの規模に関連する利害関係者と包括的に議論しています。

「原則として、サービスは改善されていますが、コミュニティの負担は軽減されなければなりません」と彼は言いました。

現在検討中のスキームでは、ハッジ資金管理から得られる利益の価値が2026年のハッジの実施で約39%の貢献を占め、約61%が巡礼者によって負担される一方、2027年のハッジの実施では、政府がその構成を逆転させることを目指しています。

つまり、運営費の約60%はPKBHによるハッジ資金管理の価値によって支えられ、巡礼者によって直接支払われる割合は約40%になると予測されています。

このスキームにより、全体的な運営コストが上昇したにもかかわらず、礼拝者のサービス品質は引き続き向上できます。

この利益の価値の最適化はまた、強力な基盤を持っていると評価されています。2020年と2021年のCOVID-19パンデミックの間、インドネシアからのハッジの開催は実施されず、2022年には派遣された巡礼者の数は通常定員の約50%にすぎませんでした。

この状況は、最適に活用できる管理資金の蓄積スペースを提供し、ハッジ資金の持続可能性の原則を考慮し続ける。

政府は、すべての融資スキームが慎重に検討され、慎重さ、巡礼資金の持続可能性、サービスの質の向上、そして巡礼者への偏向の原則を維持しながら、インドネシア下院によって決定されることを強調した。

「最終的な目標は、世界的な経済的課題がまだ進行中であるにもかかわらず、インドネシアの人々にとってより質の高い、公正で手頃な価格のハッジサービスを提供することです」とダニルは述べています。