ボゴール - ボゴール市DPRDのPKS派閥(FPKS)の議長、H. Karnain Asyharは、2025会計年度のボゴール市長責任報告書(LKPJ)に批判的かつ戦略的なメモを提供しました。
カルネインは、中央政府の効率化政策の真っ只中に開発の優先順位を維持するために、地域開発計画研究庁(Bapperida)の変革の重要性を強調した。
カルネイン氏によると、2025年の予算効率に関する大統領令(Inpres)により、ボゴール市では多くのプログラムや活動が延期されたという。
これは、地方自治体が代替資金調達源をより創造的に探すことを要求します。
「これは、バペリダにとっての記録でもあり、ボゴール市の開発優先課題が国家情勢から逸脱しないように、警備員に変身しなければならない」と、5月6日木曜日に彼の声明でカルナイン・アシュールは述べた。
カルネイン氏は、従来の予算への依存は、新しいイノベーションを通じて地域の財政の回復力を強化することによって削減され始めなければならないと強調した。
彼はボゴール市政府(Pemkot)に、規制によって規制されている創造的資金調達スキームまたは創造的資金調達スキームを検討し始めることを提案しました。
「ボゴール市には、地域債券が機会の1つであるなど、スペースが与えられている創造的資金調達のためのイノベーションがあるはずです。その後、地域融資があります」と彼は説明しました。
さらに、カルネイは、パートナーシップモデルを通じて生産的なワカフの可能性をAPBDと統合するという、かなり挑戦的なブレークスルーを提案しました。
寄付は構造的にAPBDに含まれていないが、保健、教育、社会開発プログラムを寄付プログラムと統合することは、財政圧力を軽減できることが評価されている。
「このパートナーシップの統合により、地域の財政圧力は軽減されます。そのため、PAD(地方歳入)は、2025年と2026年に遅れている多くの優先プログラムのために最適化できます」と彼は付け加えました。
この財政的制約の1つの顕著な影響は、人間の生命に関連する戦略的プロジェクト、すなわちケボン・ペデスの交差点の建設が遅れていることです。
カルネインは、この地点はしばしば人命を犠牲にしているが、州政府や中央政府からの予算の支持を得ていないと指摘した。
「ケボン・ペデス鉄道の通過で人命被害が発生したことが何度かありましたが、財政的制約のために、この優先プログラムは2026年を含めて遅れています」とカルネインは言いました。
RKPD 2027を見つめながら、FPKSはボゴール市政府が予算の優先順位、特にケボン・ペデスの土地の解放プロセスに優先順位を付けることを奨励しました。
カルネインは、アンダーパスやフライオーバーの両方で、西ジャワ州政府との強力な分担またはパートナーシップスキームがあることを望んでいます。
「2027年までに、土地の解放のためのAPBDの力があり、物理的開発の割合を州と協力して賄うことができることを願っています。他の優先プログラムがうまく計画され、実行されることを願っています」と彼は結論付けました。
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