ジャカルタ - 公共事業大臣(PU)のドディ・ハンゴドは、今年のイードの帰郷と帰郷の流れをサポートするために、非有料道路の国家道路の安定性のレベルが93.5%に達したことを明らかにしました。
彼は、全国的に、PU省の責任である非有料の国道ネットワークは、インドネシア全土に広がる93.5%の安定性レベルで約47,603 kmに達したと述べた。
「PU省は、2026年のPU大臣命令書を通じて、インフラの準備とサポートサービスを確保することにコミットしており、これはイードの帰郷期間に直面するすべての作業ユニットの指針となっています」と、3月12日木曜日にANTARAが報告したように、Dodyは言いました。
非有料の国道は、帰郷期間、特にジャワ島とスマトラ島の主要回廊で、コミュニティのモビリティのバックボーンの1つです。
一方、現在運用中の有料道路網は、インドネシア全土の76の有料道路からなる約3,115kmに達しています。このネットワークには、136の休憩所とサービス(TIP)/レストエリア、581の有料ゲートがあり、54の有料道路事業者(BUJT)によって管理されています。
リマック期間中、合計約291kmの10本の有料道路と9本の有料道路の15本のTIPが機能します。
PU省は、2026年のイードの帰郷と帰郷の流れを円滑にするために、非有料の国内道路インフラと有料道路の準備が整っていることを確認しました。
非有料の国道、有料道路、その他の支援施設の状況が安定し、安全で、コミュニティが快適に通過できるようにするために、さまざまな措置が準備されています。
参考までに、運輸大臣(Menhub)のデュディ・プルワガンディは、1447ヒジュラ/ 2026マセヒのイード輸送期間中に、自動車の形の個人車両が最も多く使用される交通手段になると予測していると述べた。
運輸大臣は、政府の調査結果に基づいて、2026年のイード輸送期間中のコミュニティの移動の総予測から、個人用車の使用は約25.98%に達したと述べた。
彼は、今年のイード期間に旅行すると推定される人々の総数は、インドネシアのさまざまな地域で約1億4,390万人に達したと述べた。
個人的な車の後、次いで最も多く使用される交通手段はオートバイとバスであり、これらはまた、大勢の人々の動きを収容すると予想されています。
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