Rasuna Saidの破損したモノレール支柱の解明、DKI州政府は1,000億ルピアの予算を割り当て

Jalan HR Rasuna Saidに横たわっている旧モノレールプロジェクトの支柱(DOK Diah Ayu/VOI)

ジャカルタ - DKIジャカルタ道路局のヘール・スウォンドー局長は、DKI州政府が、HRラスナ・サイード通りに沿って立ち往生している旧モノレールプロジェクトの柱を解体するために、最大1,000億ルピアの予算を割り当てたと述べた。

ヘルは、資金調達は2026年のDKIジャカルタの地方歳入歳出予算(APBD)から直接割り当てられたと述べた。彼は、DKI州政府がまだ年の初めにあっても、予算を持っていると楽観的です。

「合計で約1,000億ルピアです。支払いは年初にはありません。プロセス次第です」とヘルは1月7日水曜日に記者団に語った。

ヘルは、DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事が、ラスナ・サイードの破損したモノレール支柱の解体を当初の計画より加速するよう要請したことを明らかにした。

初期段階では、解体はDKIジャカルタ道路局の黄色い部隊によって行われます。ヘルは、彼の党が完成しなかったモノレールプロジェクトの古い柱をすぐに解体する準備ができていると強調した。

「もし私たちが準備ができているなら、それはちょうど準備ができているだけです。だから、来週水曜日に解体するようグブ氏から要求されたので、はい、私たちは実行します。それはすべての規則が満たされているからです。だから、はい、私たちは解体し、私たちはラスナ・サイード・ストリートを管理します」とヘルは言いました。

支柱の解体中に、DKI州政府はまた、歩道を整え、道路を修復しました。その後、車線中央にある支柱が解体されたため、高速レーンと低速レーンとの間の分離はなくなります。

「その後、高速道路と低速道路の分離は、ラシュナ・サイード道路の西側と同じように失われます。そこでは、道路と歩道が整然と整然としている」と彼は言った。

以前報じられたように、DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、この月までにこのモノレール支柱の解体を達成することを目標としています。DKIジャカルタ州政府は、これまで南ジャカルタで最も忙しい回廊の1つとして知られていたラスナ・サイード地区の再編成を含む、この作業のための特別な予算を準備しました。

その前に、プラモノは、失敗したプロジェクトの旧プロジェクトの資産を終了するために、PTアドヒ・カリヤ(ペルセロ)に破損したモノレール支柱を解体するよう主張した。裁判所の判決によると、資産はアドヒ・カリヤの所有であると宣言されたからです。

しかし、これまでのところ、アディ・カリヤは解体活動を行っていない。したがって、プラモノはDKI州政府がそれを実現すると述べた。

「私たちはすでに手紙を出しているので、私たちは1ヶ月の期限を与えました。彼らがそれを行うことができない場合、私たちは自分でそれを行います」とプラモノは言いました。

彼によると、モノレール支柱の解体は、公共スペースの質を改善し、クニンガンのオフィスエリアの車両の流れを円滑にするために、道路の拡張と新しい歩道建設と同時に実施されます。