ボビボスは、プラボウォ政府の指示に従って、彼の燃料の試験運用を行う

イラスト - 労働者は、2025年6月17日火曜日、バンテン州チレゴン市のアサリIPSTで、プラスチック廃棄物から処理された代替燃料を注ぎ込みます。(写真の間 - ムハンマド・バグス・ホイルナス)

ジャカルタ - インドネシア製オリジナル燃料(Bobibos)の創設者であるM. Ikhlas Thamrinは、ボビボス燃料の試験とライセンスプロセスについて、新・再生可能エネルギー・省エネルギー総局(EBTKE)に議論を続けた石油・ガス試験センター(Lemigas)を通じたプラボウォ・スビアント政府の措置を歓迎した。

Ikhlasは、この決定が製品の技術的基準と合法性を確実に満たすための重要な段階であると考えました。彼は、彼の党は規制当局によって設定されたすべての指示と手順に従う準備ができていると述べた。

「もちろん、私たちはEBTKEの指示に従い、EBTKEによって決定され合意された段階に確実に従わなければなりません」と彼は11月19日水曜日に電話で連絡したときに言いました。

Ikhlas氏は、ボビボスには準備中の2種類の製品があると説明した。ガソリンの代わりに燃料製品の場合、バイオガソリンという用語を使用する傾向があります。ディーゼルの代替燃料となることを目指す2番目の製品については、最も適切な用語についてEBTKEチームとまだ議論中です。

「ボビボスは2つの製品を持っているので、最初の製品はバイオガソリンと呼ばれています。だからボビボスはバイオガソリンと呼ばれている」と彼は言った。

彼は、用語と分類の決定は、試験の基礎となった技術基準を準備するプロセスと密接に関連していると付け加えた。これは、現在、バイオガソリンのパラメータテンプレートがないためです。Ikhlasは、機械製造業者、規制当局、キャンパス研究者、技術開発者などの多くの利害関係者が関与するディスカッションフォーラムが必要であると評価しました。

「バイオガソリンパラメータテンプレートはまだ存在しないため、これらのパラメータを決定するには、さまざまな利害関係者との技術的コミュニケーションまたは何らかのFGDが必要です」と彼は言いました。

さらに、Ikhlas氏は、議論から生じたパラメータも、実施されるテスト方法をコンパイルする際の主な参考になると述べた。「このパラメータが確立されるとき、もちろんフォローアップはテスト方法です。その後、ボビボスは、EBTKEから合法化が発行されるまで確立されたテスト方法の段階に従います」と彼は言いました。

以前、レミガスのヌール・アリフィン・ムハンマド所長代理は、原則として、エネルギー鉱物資源省の石油・ガス総局は、より効率的で環境にやさしく、付加価値のある代替燃料を地域社会に提示するためのさまざまな当事者のあらゆる努力と革新を高く評価していると強調しました。

彼によると、ボビボスのようなイノベーションは、インドネシアのエネルギー生態系がますますダイナミックで、新技術の開発にオープンになっていることを示しています。その文脈で、アリフィンは彼の党がエネルギーの独立を達成するための国の努力を強く支持することを保証します。同時に、環境への影響を減らす可能性もあります。

「しかし、コミュニティによって広く使用される前に燃料部門の革新のために、実行しなければならない技術的および規制的手順があります」とArifin氏は述べています。

彼は、製品の技術的手順には、実験室試験、エンジンベンチ試験、路上試験、さらには技術的推奨事項の策定と燃料仕様の準備が含まれると説明した。そして、ビジネス規制の履行に関して、事業体はビジネスライセンスを持っていなければならない、とArifinは述べた。彼は、この一連の手順全体が革新を妨げることを意図していないことを確認しました。

「しかし、燃料が安全に使用でき、車両や環境にリスクをもたらさず、ユーザーの安全をサポートし、消費者に確実性と保護を提供できるようにするために」とアリフィンは述べた。