ジャカルタ - 国家警察交通隊(Korlantas)は、ジャボデタベク地域からチカンペックからパリマナンへの車両交通の流れは、今日、またはH-5レバラン増加し始めたと述べた。
車両台数の増加は、司令部KM 188での監視結果に基づいていました。
「KM 188では、チカンペックからパリマナンへのラリンの流れの動きを監視しており、その結果、今朝6時、7時、8時にジャボデタベックからの流出が増加しました」と、ディルガックム・コルランタス・ポリ准将のラデン・スラメット・サントソ准将は3月26日水曜日に語った。
朝から、東に向かう車両の動きは5,000-6,000台に達しました。その後、日中は減少します。
しかし、夕方に戻る動きがあると予測されています。なぜなら、現在、3月28日に推定される帰郷の流れのピークに近づいているからです。
「東向きは4つの料金所を合わせた車両で約5,000~6,000台に達しましたが、9時には減少しました。私たちはこれを予測する必要があります、おそらくタラウィの祈りの後、夕方遅くに別の動きがあるでしょう。うまくいけば、KM 188では予想していた」とスラメットは語った。
KM 188は、A線とB線の両方で一方通行の交通工学が実施された場合のカウンターウェイトポイントであり、さらに、KM 188、チカタマ、カリカンクンも重要なポイントです。
「KM 188はカウンターウェイトであり、A線とB線の間に片道が強制されているかどうかのカウンターウェイトであり、ここでバランスをとります。これはKM 188でも重要なポイントであり、次にチカタマ、ペジャガン、カリカンクンでも重要です」と彼は付け加えました。
ボトルネック回線でのインシデントを予測するために、人員はすでに警告を受けています。これにより、KM 47、KM 70、KM 101の両方でトラフィックフローの密度が解きほぐされます。
「そして、私たちが予想していたのは、ボトルネックのある車線でいくつかの事件があったということでした。KM 47では、6車線から4車線へ。KM 70では、4車線から3車線へ。その後、KM 101では、3車線から2車線へ。以前は、メンバーはすべて交通流の密度がある場合に対処する準備ができていました」とSlamet氏は述べています。
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