SOLO - インフラ・地域開発調整大臣(Menko Infra)のAgus Harimurti Yudhoyono(AHY)は、2024年のクリスマスと2025年の新年の輸送期間中に乗客の安全を確保するために、バス車両の耐空性テストを厳格に実施するよう要請しました。
「乗客の安全面に妥協してはならないため、この耐空性テストを適用される規則に従ってしっかりと実行することをお勧めします」と、12月17日火曜日にANTARAから引用されたAHYは述べています。
AHYは、運行する車両が完全に安全で道路に適しているように、技術的および管理上の両方のすべてのバス適格性指標を慎重にチェックする必要があることを強調しています。事故のリスクを最小限に抑えるために、資格のないバスは、旅行の遅延から一時的な運行停止などの制裁の対象となります。
「私たちは、乗客の安全、セキュリティ、快適さを確保するためにこのステップを踏み出しています。これが私たちの優先事項です」と彼は言いました。
AHYはまた、大雨、強風、潜在的な地滑りなどの異常気象に直面するための車両の準備の重要性を思い出させました。彼は、これらの課題の中で旅行が安全かつ円滑に実行されることを保証するための重要な要素は、優れた車両状態であると強調しました。
「大雨、強風、水たまりなどの天候は適切に予測する必要があります。優れたバスの状態は安全への鍵です」と彼は付け加えました。
以前、運輸省(Kemenhub)は、ランプチェックに合格しなかった車両に赤いクロスステッカーを設置することで、バスを含む公共交通機関の車両の監督を強化していました。
アフマド・ヤニ運輸省陸上交通局長代理は、運行に適さないと宣言されたバスには、警告と運行禁止として赤十字のマークが付けられると説明した。
「性能試験に合格しなかったバスには赤いクロスコードが付けられました。これは、クリスマスと新年の輸送の安全性を向上させるための決定的なステップです」とヤニ氏は述べています。
ターミナル管理者、バス事業者、政府間の調整により、クリスマスと新年の帰省の流れのピーク時に乗客に安全、セキュリティ、快適性の保証が提供されることが期待されています。
この厳格な監督により、政府は事故のリスクを最小限に抑え、年末年始の旅行が円滑に行われるようにしたいと考えています。
「この休暇期間中、特に帰郷の流れのピーク時に障害や事故がなくなることを願っています」とAHYは締めくくりました。
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