ジャカルタLRTフェーズ1Bの進捗は42.3%に達する

ジャカルタ-PTジャカルタプロペルティンド(Jakpro)のジャカルタLRTフェーズ1Bプロジェクトディレクターであるラムダニアクバルは、ジャカルタLRTフェーズ1Bルートの建設の進捗状況を明らかにしました。2024年12月末の時点で、開発の進捗状況は42.3%に達しています。

ラムダニ氏は、この進歩はまだ設定された目標に従っていると述べた。しかし、彼は、彼の党が気象条件や交通渋滞など、開発分野でさまざまな課題に直面していることを認めました。

「私たちは仕事と仕事の安全を加速し続けるよう努めていますが、このプロジェクトが2026年8月に予定通りに完了するように品質を維持しています」とラムダニは1月10日金曜日の声明で述べました。

現在、ラワマングン駅での工事は、建築完成段階(床、壁、ファサード)、MEP工事(トイレとエスカレーターの設置)、駅の東側に接続橋を建設する段階に入っています。

その後、BPKPスカウトステーション、スカウトマーケット、マトラマンステーションでは、現在、橋の支柱段階に進むために、基礎完成段階に達しています。

「タンバク道路地域では、10ものスパンブロックブリッジ(P147B-P157B)が設置されており、スラブデッキとパラペットの造も行われています」とラムダニ氏は説明しました。

ジャランペムダの建設工事の過程で、ラワマングン北側と南側もウィヨートウィヨノ有料道路を通過する装甲ボックス装甲(SBG)架設を行っています。

一方、SBG P34B-P35Bは、2024年12月20日から2025年1月23日まで、ウィンドウ時間(22.00.04)に設置プロセスを実施しています。

「この作業には、活動中の労働者と道路利用者の安全を確保するために、ラワマングン州ペムダ通り、北側と南側の車線を部分的に閉鎖する必要があります」と彼は説明しました。

LRTジャカルタフェーズ1Bは、ラワマングンユース駅、BPKPスカウトステーション、パサールスカウトステーションマトラマン駅、マンガライステーションの5つのステーションを持つ4.6キロメートルのスパンを備えています。

これまでのところ、フェーズ1では、ペガンサーンドゥア、ノースブールバード駅、サウスブールバード駅、プロマス駅、エクストリアン駅、ベロドローム駅の6駅ものLRT駅が5.2キロメートルの長さで運行されています。

したがって、フェーズ1Bが建設された場合、ジャカルタLRTのルートの長さは12.2キロメートルで、ペガンサーンドゥア駅からマンガライ駅まで11の駅があります。ペガンサーンドゥアからマンガライまでの旅は26分間と推定されています。

DKIジャカルタ州政府は、ジャカルタLRTフェーズ1Bを2026年8月までの3年間完全に完成させることを目標としています。