ジャカルタ-PTジャカルタプロペルティンド(Jakpro)のジャカルタLRTフェーズ1Bプロジェクトディレクターであるラムダニアクバルは、ジャカルタLRTフェーズ1Bルートの建設の進捗状況を明らかにしました。2024年12月末の時点で、開発の進捗状況は42.3%に達しています。
ラムダニ氏は、この進歩はまだ設定された目標に従っていると述べた。しかし、彼は、彼の党が気象条件や交通渋滞など、開発分野でさまざまな課題に直面していることを認めました。
「私たちは仕事と仕事の安全を加速し続けるよう努めていますが、このプロジェクトが2026年8月に予定通りに完了するように品質を維持しています」とラムダニは1月10日金曜日の声明で述べました。
現在、ラワマングン駅での工事は、建築完成段階(床、壁、ファサード)、MEP工事(トイレとエスカレーターの設置)、駅の東側に接続橋を建設する段階に入っています。
その後、BPKPスカウトステーション、スカウトマーケット、マトラマンステーションでは、現在、橋の支柱段階に進むために、基礎完成段階に達しています。
「タンバク道路地域では、10ものスパンブロックブリッジ(P147B-P157B)が設置されており、スラブデッキとパラペットの造も行われています」とラムダニ氏は説明しました。
ジャランペムダの建設工事の過程で、ラワマングン北側と南側もウィヨートウィヨノ有料道路を通過する装甲ボックス装甲(SBG)架設を行っています。
一方、SBG P34B-P35Bは、2024年12月20日から2025年1月23日まで、ウィンドウ時間(22.00.04)に設置プロセスを実施しています。
「この作業には、活動中の労働者と道路利用者の安全を確保するために、ラワマングン州ペムダ通り、北側と南側の車線を部分的に閉鎖する必要があります」と彼は説明しました。
LRTジャカルタフェーズ1Bは、ラワマングンユース駅、BPKPスカウトステーション、パサールスカウトステーションマトラマン駅、マンガライステーションの5つのステーションを持つ4.6キロメートルのスパンを備えています。
これまでのところ、フェーズ1では、ペガンサーンドゥア、ノースブールバード駅、サウスブールバード駅、プロマス駅、エクストリアン駅、ベロドローム駅の6駅ものLRT駅が5.2キロメートルの長さで運行されています。
したがって、フェーズ1Bが建設された場合、ジャカルタLRTのルートの長さは12.2キロメートルで、ペガンサーンドゥア駅からマンガライ駅まで11の駅があります。ペガンサーンドゥアからマンガライまでの旅は26分間と推定されています。
DKIジャカルタ州政府は、ジャカルタLRTフェーズ1Bを2026年8月までの3年間完全に完成させることを目標としています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
