トランス・スマトラ有料道路の建設はプラボウォ政権で継続

ジャカルタ - 国有企業副大臣(BUMN)のカルティカ・ヴィルジョアトモジョは、プラボウォ・スビアント政権の時代にトランス・スマトラ有料道路の建設が継続されることを保証しました。

ティコは、彼がよく呼ばれているように、パレンバン - ベトゥンセクションの建設を完了するための焦点の1つを言いました。

「この短期的な優先事項が、パレンバン・ベトゥン、サマ・ベトゥンを完了することである場合」と彼は11月15日金曜日にジャカルタの国有企業省の事務所で述べました。

さらに、Tikoは続けて、彼の党は省内の優先事項に関して公共事業省(PU)と調整します。

「後で、公共事業大臣にも、彼の省庁と大統領との優先事項を見るように頼みます。なぜなら、それは最初のバックボーンの接続だからです。だから、翼についての話はありません」と彼は言いました。

Tikoは、彼の党が実際に最初にバックボーンとなった有料道路を完成させることに集中することを強調した。彼は、2026年に完成することを目標にしていると述べた。

「だから、これはバックボーンにもっと焦点を当てています。2026年がジャンビまで終わると予想しているからです。その後、ジャンビは最初にリアウ州に行きます」と彼は言いました。

2024年2月現在の有料道路規制庁(BPJT)のデータを参照すると、トランススマトラ有料道路は15のセクションからなる884.5 kmに沿って運行しています。

1. バカウヘニ-最大141km

2. ビッグバンギ-カユアグン 189 km

3.カユアグン-パレンバン-ベトゥン42.5km

4. ベラワン - メダン - タンジュン モラワ 43 km

5. メダン・ビンジャイ 17 km

6. メダン-クアラナム-テビンティンギ 62 km

7. パレンバン - インドララヤ 22 km

8. シグリ・バンダ・アチェ セクション 2 - 6 (スリメウム・バイトゥサラーム) 49 km

9. ペカンバル・ドゥマイ 131 Km

10. ペカンバル・バンキナン 31 km

11. ビンジャイ - Tj. プラ39 km

12. ベンクル - タバペナンジュン 17 km

13. インドララヤ・プラブムリ 65 km

14.ハイクリフ-インドラプラ20.4キロ

15. インドラプラ - 15.60 km