ジャカルタ - 国有企業副大臣(BUMN)のカルティカ・ヴィルジョアトモジョは、プラボウォ・スビアント政権の時代にトランス・スマトラ有料道路の建設が継続されることを保証しました。
ティコは、彼がよく呼ばれているように、パレンバン - ベトゥンセクションの建設を完了するための焦点の1つを言いました。
「この短期的な優先事項が、パレンバン・ベトゥン、サマ・ベトゥンを完了することである場合」と彼は11月15日金曜日にジャカルタの国有企業省の事務所で述べました。
さらに、Tikoは続けて、彼の党は省内の優先事項に関して公共事業省(PU)と調整します。
「後で、公共事業大臣にも、彼の省庁と大統領との優先事項を見るように頼みます。なぜなら、それは最初のバックボーンの接続だからです。だから、翼についての話はありません」と彼は言いました。
Tikoは、彼の党が実際に最初にバックボーンとなった有料道路を完成させることに集中することを強調した。彼は、2026年に完成することを目標にしていると述べた。
「だから、これはバックボーンにもっと焦点を当てています。2026年がジャンビまで終わると予想しているからです。その後、ジャンビは最初にリアウ州に行きます」と彼は言いました。
2024年2月現在の有料道路規制庁(BPJT)のデータを参照すると、トランススマトラ有料道路は15のセクションからなる884.5 kmに沿って運行しています。
1. バカウヘニ-最大141km
2. ビッグバンギ-カユアグン 189 km
3.カユアグン-パレンバン-ベトゥン42.5km
4. ベラワン - メダン - タンジュン モラワ 43 km
5. メダン・ビンジャイ 17 km
6. メダン-クアラナム-テビンティンギ 62 km
7. パレンバン - インドララヤ 22 km
8. シグリ・バンダ・アチェ セクション 2 - 6 (スリメウム・バイトゥサラーム) 49 km
9. ペカンバル・ドゥマイ 131 Km
10. ペカンバル・バンキナン 31 km
11. ビンジャイ - Tj. プラ39 km
12. ベンクル - タバペナンジュン 17 km
13. インドララヤ・プラブムリ 65 km
14.ハイクリフ-インドラプラ20.4キロ
15. インドラプラ - 15.60 km
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