三菱自動車は日産パトロールベースでパジェロを復活させる機会がありますか。

【ジャカルタ】日産と三菱自動車は長年にわたり戦略提携で協力し、世界市場におけるさまざまなモデルのプラットフォームを共有してきました。今、三菱自動車が伝説的なSUVパジェロを復活させるために最新世代のパトロールモデルベースを使用することについて日産と議論しているという興味深いニュースがあります。

この問題は、日産の上級副社長兼最高計画責任者(アフリカ、中東、インド、ヨーロッパ、オセアニア)のFrancois Baillyさんの声明を受けて、さらに強化されました。

「我々は議論しているが、技術の共有に関する明確な決定はありません」と、9月11日水曜日のDriveから引用されたBaillyさんは述べました。

Baillyさんは、交渉がどのようなものになるかに応じて、パートナーと基盤を共有するためのあらゆる可能性をまだ開いていると付け加えました。

「しかし、私たちはそれを売ることができます、それは何がどのようにあるかによって異なります。だから、イエスとノーの間で」とBaillyさんは付け加えました。

日産の最新のパトロールは、力強いフルサイズSUVキャラクターを維持しています。フロントには、象徴的な大きく権威のあるグリルVモーションがあり、夜間の最適な視認性のために適応ドライビングビーム(ADB)テクノロジーを備えたダブルCパターンヘッドライトに囲まれています。視覚的に手ごわいだけでなく、パトロールには22インチのペンレックも装備されており、地上クリアランスの向上によりオフロード性能を向上させながら、高速道路での機能をサポートします。

コードY63として知られる第7世代パトロールは、キーフォブで車両に近づいたりドアロックを解除したりするときに自動的にオンになるパドルランプ機能を備えています。内装では、パトロールは伝統的な日本の木工芸品であるKumikoさんにインスパイアされたシートに新しいレザードレスで贅沢さを提供します。

性能の面では、パトロールは425dkの出力と700Nmのトルクを生成する3.5リットルのV6ツインターボエンジンによってサポートされており、V8エンジンを使用する以前のバージョンから7%増加しています。316dkの電力と386Nmのトルクを備えた3.8リットルの自然に吸引されたV6エンジンオプションもあります。

一方、4世代を経た三菱パジェロは、2021年に最後に生産されました。フルサイズSUVセグメントでの再登場は、トヨタランドクルーザー300、マツダCX-90、ジープワーゴナーなどの強力な競争相手に確実に挑戦するでしょう。

この計画が実現すれば、パジェロの復帰はタフなSUVファンにとって新鮮な空気の息吹となり、オフロードプレミアム車クラスにおける競争の熱に加わる可能性があります。三菱はパジェロにタフさを保つ新しい特性を提示するのだろうか?続きを待ちましょう。