Indef: EBET法案のパワーウィーリングスキームは国家予算の負担になります

ジャカルタ - 経済金融開発研究所(Indef)の研究者Abra Talattovは、新エネルギーおよび再生可能エネルギー法案(RUU EBET)にパワーホイーリングスキームを含めることが、来たる国家予算の負担になる可能性があると評価しました。

したがって、彼によると、インドネシア共和国政府と下院は、EBET法案にパワーホイーリングスキームを含める必要はありません。

「政府と下院は、新しい再生可能エネルギーを促進するための刺激としてパワーホイーリングを行う必要はありません。パワーホイーリングは国の財政に非常に危険だからです。国家の負担は増加するリスクがあり、将来の国家予算を危険にさらす」と、アブラは9月10日火曜日のアンタラから引用されたジャカルタでの声明で述べた。

彼によると、国家予算の負担の急増は、パワーホイーリングスキームを通じて民間の発電所が参入した結果、電力を供給するための追加の基本コストのために発生する危険性があります。

パワーホイーリングルールは、民間発電所が国有の送配電ネットワークを借りることによって、生産するEBET電力を直接一般に販売することを許可しています。

「パワーホイーリングスキームの意味合いとしていくつかのリスクがあり、それが国の財政健全性にさらに影響を与えるでしょう」と彼は言いました。

国家予算の負担に対する追加のリスクは、断続的な再生可能エネルギーから供給されるパワーホイーリングスキームから発電所が参入した結果として、電力の供給のための追加コスト(BPP)の可能性のために発生する可能性もあります。

その意味するところは、電力システムの信頼性と安定性を維持するために追加のスピニング準備金またはバックアップコストが発生し、パワーホイーリングを介して1ギガワット(GW)のプラントが入るたびに、最大3.44兆ルピアの追加コスト負担(テイクまたはペイコスト+バックアップコスト)が発生し、確かに州の財政に負担をかけることになります。

彼は、政府は電力網の共同利用の誘惑を与える必要はないと述べた。最新のRUPTLでは、NREプラントの追加目標は20.9ギガワット(GW)に達し、民間部門の割合は56.3%または11.8GWに相当します。

「政府は、財務省を通じて、国家に害を及ぼす危険性のあるパワーホイーリングスキームの実施を拒否する最後のとなるべきです。財務省は、将来の政府に対する国の財政状態を非常によく知っているからです」と彼は言いました。

アブラ氏は、政府が実際に2021-2030電力供給事業計画(RUPTL)に規定されているように、新エネルギーと再生可能エネルギー/ EBTの組み合わせを拡大するために民間部門向けのレッドカーペットを展開したと付け加えた。

「与えられる手段が何であれ、最新の再生可能エネルギーの新しいエネルギーの開発は、相互に合意されたRUPTLを使用するのに十分です」と彼は言いました。

彼は、最大のリスクは開発と小さなコミュニティに直接影響を与える可能性のある州の財政に負担をかけることであるため、パワーホイーリングの記事が含まれているEBET法案の議論について政府は引き続き警戒しなければならないと強調した。