Ioniq 5 Nの発売に成功し、ヒュンダイは1,000pの駆動車を提示することに興味がありません。

ジャカルタ - Ioniq 5 Nの存在は、ヒュンダイが高性能電気自動車(EV)を生み出すことができることを証明しています。しかし、韓国の同社は、1,000dkまでより強力な車を提示するつもりはありません。

NブランドマネジメントのJoonwoo Park副社長は、彼の党は高性能車を提示し、運転の楽しみに焦点を当てる際に「馬力戦争」に関与したくないと主張した。

「電気自動車の馬力エネルギーを何度も増やすのは簡単ですが、アプローチは異なります」とPark氏はInsideEVs(4月17日水曜日)に語った。

パークはまた、(N Grin Boost機能を使用して)641ドルのパワーを持つIoniq 5 Nの野生性を誰もが制御できるわけではないと考えているので、1,000ドル以上のパワーEVを提示することは正しくないと主張している。

「1,000ドル以上の車を所有することはできますが、それを制御できる人は多くありません」とパクは付け加えました。

現在、1,000dkの貫通パワーを持つEVモデル、すなわちポルシェタイカンターボGT、テスラモデルSプレッド、リマックネベラが多数あります。

昨年3月に発売されたポルシェタイカンターボGTは、1,092ドルのピークパワーと1,340Nmのトルクを生成できる電気モーターを搭載しているため、最高速度306 km / hで0から100 km / hまで2.3秒で走行できます。

そして、テスラ・モデルSプレッドなどの他の野生の車は、1020ドルの電気モーターと1,420Nmのトルクを搭載しているため、わずか2秒で0から97 km / hに加速できます。米国のメーカーは、このファストバックセダンは最高320 km / hの速度を貫通することができると主張しています。

一方、リマック・ネベラはライバルよりもはるかに大きなパワーを持っています。4つの電気モーターを搭載したこのスーパーカースタイルのEVは、最大1,888°Cの電力と2,360 Nmのトルクを持っています。

したがって、この車は1.82秒で時速0から100 kmまで移動でき、時速412 kmまで加速できると主張しています。エキゾチックなデザインによるその並外れた能力のために、この車は世界で150台ものユニットしか利用できません。