BYDシーガル安価な電気自動車はアメリカの自動車産業を脅かしていますが、なぜですか?

ジャカルタ-自動車の世界は、いくつかの国でBYDシーガルまたはその名前BYDドルフィンミニが存在することにショックを受けています。

中国のこの小型電気自動車の価格は、69,800元(約1億5,200万ルピア)から始まり、超安い価格です。

手頃な価格の電気自動車は、中国のメーカーと競争するために、今日の多くの西側のメーカーの目標です。例えば、フォード、GM、テスラを含む米国の自動車メーカーも安価な電気自動車セグメントに取り組んでいるが、彼ら自身は最低価格が25,000米ドル(約3億9,400万ルピア)であることを認めている。

超手頃な価格のBYDシーガルの出現は、特に米国で懸念を引き起こしました。BYDはまだ米国市場に参入する予定はないが、自動車業界のプレーヤーはすでに警戒している。なぜでしょうか。

3月25日にテスララティを発売する最初の原因は、中国が世界最大の自動車市場であるからです。テスラのような電気自動車メーカーは、確かにこの市場のケーキのために大きな戦いをしています。第二に、BYDのヨーロッパやアジアの他の市場への拡大が進行中です。

自動車専門家は、BYDの北米への参入は時間の問題にすぎないと予測している。さらに、他の中国の自動車メーカーもBYDの足跡をたどる可能性が高い。

元ゼネラルモーターズ(GM)のエグゼクティブ、テリー・ウィチョフスキは、シーガルの存在を他の自動車産業にとって「ビートコール」と呼んだ。

アライアンス・フォー・アメリカン・マニュファクチャリング機構は、さらに率直です。彼らは、中国政府が支援する安価な中国車の流入が、米国の自動車部門にとって「絶滅の出来事」になる可能性があることを懸念している。

これらの懸念は比ではありません。BYDは昨年、157万台のバッテリー電気自動車(BEV)を販売した。130,970台しか販売されなかった2020年と比較してください。

電気自動車の世界で健全な競争を支えてきたテスラのCEOであるイーロンマスクでさえも声を上げました。彼は中国の自動車メーカーを世界最強として認めた。

マスク氏によると、中国のメーカーは、貿易上の障壁がなければ、世界の他の自動車会社を「破壊」する可能性があります。