CES 2024で5つの新しい商用EVコンセプトを持ち込むKiaの5年間のAbsen、PV5が最も強調されています

ジャカルタ-起亜は、5年間の不在の後、2024年のコンシューマーエレクトロニクスショー(CES)展示会に正式に戻りました。1月9日から12日までラスベガスで開催された世界最大の消費者向けテクノロジー展示会で、米国起亜は5つの商用電気自動車(EV)コンセプトをもたらしました。

これら5台の電気自動車は、車両横断プラットフォーム(PBV)ソリューションとして分類され、商業部門と特別なモビリティニーズを持つ顧客を対象としています。

5つのPBVコンセプト車両は、3つのPV5コンセプトバリエーション、1つのPV7コンセプト、およびPV1コンセプトから提示されています。

「PBV Kiaのビジネスは、特定の市場とビジネス条件を満たすために最適化された車両とサービスを通じて満たされていない幅広い顧客とコミュニティのニーズを満たすために、従来の自動車コンセプトを超えるという当社のビジョンを表しています」と、Kiaの社長兼CEOであるHo Sung Songは1月9日のリリースで述べています。

しかし、起亜がもたらしたモデルで最も強調されているのは、将来のモデルを反映したユーザーのニーズに適応できるモジュラー車両であるconcept PV5です。

PV5コンセプトの3つのバリエーションは、顧客がキャビンに出入りしやすくする大きなドアを持っています。車両に商品を積み込むことは、快適さを高めるために、ホイールベース長く、床位のフィット感を持つ車にとって簡単な仕事であるべきです。

すべてのPBV車両には、床、サイドパネル、天井にレールシステムが装備されます。これにより、各車両をユーザーのニーズに合わせて調整でき、アイテムをある車両から別の車両に簡単に移動できます。

PBV車両の生産は、韓国の華城サイトにある新工場で2025年に開始されます。当初、起亜は年間約10万台の生産を計画しており、この数を15万台に増やす計画だった。

今後数年間で、起亜は「ベーシック」モデル、シャーシキャブ、ハイロフィー、バンなど、いくつかのボディスタイルも導入する予定です。そして、韓国の自動車メーカーは、ヒュンダイの自動運転子会社であるモーショナルと共同で設計された独自のロボタクシー版または自動運転タクシーを導入したいと考えています。

「Kia PBVは、お客様指向のビジネスアプローチの集大成です。PBVとビジネス環境に適応したソリューションの開発を目指して、強力なパートナーシップが持続可能なモビリティソリューションプロバイダーになるための大きな推進力になると確信しています」とPBV Kiaの副社長兼ディレクターであるPierre-Martin Bosは締めくくりました。