Ferrari、米国と欧州で自社製品の暗号通貨での支払いを受け入れる

ジャカルタ - Ferrariは、米国での高級スポーツカーの暗号通貨の形での支払いの受け入れを開始しました。 Reuters通信が伝えたところによると、Ferrariのマーケティング・コマーシャル部門責任者は、イタリアのメーカーは裕福な顧客からの需要を受けて、この計画をヨーロッパにも拡大する予定だと述べた。

ほとんどの大企業は、Bitcoinやその他のトークンの変動性が取引に現実的ではないため、暗号通貨を避けてきました。 一貫性のない規制や大量のエネルギー使用も、支払い手段としての暗号通貨の普及を妨げています。

これには電気自動車メーカーのTeslaも含まれる。Teslaは2021年に最大の仮想通貨であるBitcoinでの支払いの受け入れを開始したが、環境問題を理由にCEOのElon Muskがそれを停止した。

Ferrariのマーケティング・コマーシャル責任者のEnrico GallieraはReutersに対し、仮想通貨は新しいソフトウェアや再生可能エネルギー源の利用を通じて二酸化炭素排出量の削減に取り組んでいると語った。

「当社のバリューチェーン全体で2030年までにカーボンニュートラルを達成するという当社の目標は引き続き確実だ」と同氏はインタビューで述べた。

Ferrariは、顧客の多くが仮想通貨に投資しているため、この決定は市場やディーラーからの需要に応えて行われたと述べた。

「仮想通貨を中心に富を築いた若い投資家もいる」と同氏は語った。 「他の投資家はより伝統的な投資家で、ポートフォリオの多様化を目指している。」

2 番目に大きいイーサなどの一部の暗号通貨はエネルギー効率を向上させていますが、Bitcoinはエネルギーを大量に消費するマイニングのために依然として批判に直面しています。

Ferrariは今年上半期に米国を含む米州地域に１８００台以上の車を納入した。

Galliera氏は、Ferrariが仮想通貨を通じて何台の車を販売すると予想しているかについては言及しなかった。 同氏は、同社の受注ポートフォリオは堅調で2025年まで満杯だが、同社はこの成長市場を試したいと考えていると述べた。

「これは必ずしも当社の顧客ではないが、Ferrariを買う余裕のある人々とつながるのに役立ちます」と彼は語った。

2022年に1万3200台の車を販売し、価格は20万ユーロ（33億ルピア）強から200万ユーロ（330億ルピア）に達するイタリアの会社は、最初の段階で暗号通貨スキームをヨーロッパに拡大する計画を立てている。 来年の四半期に、そしてその後、暗号通貨が法的に受け入れられる他の地域に。

ヨーロッパ、中東、アフリカ（EMEA）はFerrariにとって最大の地域であり、今年上半期の同社の総納車台数の46％を占めている。 「米国と欧州での関心は同じであり、大きな違いは見られない」とGalliera氏は語った。 仮想通貨が制限されている国には中国が含まれます。

Ferrariは、米国での初期段階では最大の暗号通貨決済処理業者の1つであるBitPayに注目し、Bitcoin、イーサ、そして最大のステーブルコインの1つであるUSDCでの取引を許可する予定です。

「価格は変更しません。仮想通貨で支払う場合は追加料金はかかりません」とGallieraは語った。

BitPay はまもなく、Ferrari ディーラーに代わって暗号通貨による支払いを従来の通貨に変換し、価格変動から保護する予定です。

「これが私たちの主な目標の1つです。ディーラーも私たちも、仮想通貨を直接取引し、その大きな価格変動から身を守る必要を回避することです」とGallieraは語った。

BitPay は決済処理業者として、仮想通貨が合法的な供給源から来ており、犯罪行為に由来したものではなく、マネーロンダリングや脱税に使用されていないことを保証します。

Ferrariの最高マーケティング・商業責任者は、米国のFerrari・ディーラーの大多数がすでにこの制度に加入しているか、まもなく同意する予定だと述べた。 「他の人もすぐに参加すると確信しています」とGalliera氏は語った。