価格差により Pertamax から Pertalite に移行する人はわずか数人だけ

ジャカルタ - 下流石油ガス規制庁(BPH Migas)のErika Retnowati長官は、特別割り当て燃料タイプ(JBKP)のパータライトと、1当たりIDR 14,000で販売されている補助金のないペルタマックス燃料との間の大きな価格差について声を上げた。 リットル。

彼女によると、価格格差は世界の石油価格の変動の結果であり、90ドルに近づいているため、エネルギー鉱物資源省は補助金のない一般燃料タイプの小売販売価格を上限で規制しているとのこと。 つまりインドネシア原油価格です。

「一方、ICPは世界の原油価格にも依存するため、価格が上昇すると自動的に燃料の販売価格も上昇し、ディスパルタスは高くなるが、価格はその式に従って毎月変動し続ける」とErikaは説明した、Energy Corner、10 月 10 日水曜日引用。

価格差はあるものの、燃料価格は毎月変動し続けることを多くの人がすでに理解しているとErikaは語った。

価格格差に関して、Erikaは確かに Pertamax から Pertalite へのユーザーの移行が起こるだろうと認めましたが、それはほんのわずかでした。

「確かに、補助金のない燃料価格の上昇は、必ずしも人々がパータライトに移行することを意味するものではありません。なぜなら、自動車エンジンに優れた性能を備えたより良い燃料を使用することを選択する消費者が依然として存在するからです」と彼女は述べた。

さらに、エンジンの良好な動作を維持するために自動車に RON 92 燃料を使用することを義務付けている自動車メーカーもいくつかあります。

「そうしないと、与えられた保証は無効になります。ペルタマックスを使い続ける人もいます」と彼女は言った。

一方、Erikaは、前立腺肥大症ミガスの予防策について、2014年大統領令191号の改正案を提案したが、まだ手続き中のため公表されていないと述べた。

大統領令 191 号の発行を待つ間、BPH ミガスはまた、特定の種類の燃料 (JBT) ディーゼル油および種類の譲渡燃料油 (JBKP) の購入に関する推奨レターの発行を規制する 2023 年の BPH 規制番号 2 を発行しました。 パータライト、特に漁師、農家、中小零細企業などの特定の消費者向け。

「監視の観点から、私たちはITシステムも使用し、法執行官（APH）や地方政府と協力して燃料流通の監視を続けています。それが私たちが行っていることです」とErikaは結論付けました。