高速列車が正式に運行、海事・水産調整大臣「以前は疑わしいものだった」

ジャカルタ - 海事・投資調整大臣(メンコ・マルベス)のルフット・ビンサール・パンジャイタンは、多くの関係者がジャカルタ・バンドン高速鉄道(KCJB)が完成できるかどうか悲観的であることを明らかにした。しかし、この交通手段は完成し、正式に運用できることが証明されています。

ルフット氏は、このプロジェクトを構築して完了するプロセスは簡単ではなかったことを認めました。資金調達から用地取得に至るまで、さまざまな障害が生じたという。

ルフットは、10月2日月曜日、ジャカルタのハリム駅で行われたKCJBの就任式で、ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)の前でこれを伝えた。

「2019年末に大統領から高速鉄道プロジェクトの建設継続の任務を受けて以来、私たちは多くの問題や障害に遭遇しました。用地取得、調整不足、直面する資金難などの古典的な問題に始まり、新型コロナウイルス感染症のせいだ」とハリム駅でのKCJBの就任式で述べた。

しかし、ルフット氏は続けた。中央政府、地方政府、PTケレタ・セパット・インドネシア・チャイナ・チャイナ（KCIC）のコンソーシアム、BUMN、民間部門を含む様々な関係者の支援により、インドネシアにおける最初の交通手段の建設は実現する可能性がある。完成し、ついに開通しました。

「大統領は、多くの関係者がこのプロジェクトの完了に悲観的であることに確かに驚かない。しかし、大統領、あなたがこの列車の完成に向けて我々に激励を与えてくれたことを報告したい」と述べた。

「しかし、この歴史的な日に、私たちはこのプロジェクトが完了し、運営できることを証明することができます」と彼は続けた。

ルフット氏はまた、ジャカルタ・バンドン高速鉄道の運行がジャカルタとバンドン地域の経済成長を支援できると信じている。

「ジャカルタ・バンドン間の高速列車を通じて、特に地元社会に新たな雇用機会を創出することから始まり、他の交通手段やフィーダー車両に相乗効果をもたらすなど、我が国に多くの恩恵をもたらしている」と同氏は述べた。

同氏は「高速鉄道と最新の乗り換え技術が融合した経済成長を生み出す」と締めくくった。