以下は、IIHS による最高の衝突安全性評価を獲得した自動車の完全なリストです。

ジャカルタ - ヒュンダイ・イオニック6は、道路安全保険協会(IIHS)からトップセーフティピック+賞を受賞した。ただし、Ioniq 6 とは別に、同様の名誉ある賞を受賞したモデルが他にも 2 つあります。 2023年モデルのジェネシス・エレクトリファイドGV70とレクサスRZ450eの両モデルも、安全性の点で強力な競争相手であることが証明されている。

IIHS は、厳格な評価プロセスで、衝突時に乗員を保護する車両の能力、事故を回避する能力、安全技術がどの程度統合されているかなど、多くの重要な要素を検査します。

これらの車がトップセーフティピック+賞の資格を得るには、ドライバー、助手席、および最新のサイドスモールオーバーラップテストで最高の評価を獲得する必要があります。しかし、それだけでは十分ではありませんでした。また、ヘッドライトの品質と、歩行者が関与する状況を含む昼夜両方の照明条件下での前面衝突防止システムの効果の程度も重視されます。

IIHS は 3 つのモデルすべてに高い評価を与えています。ジェネシス エレクトリファイド GV70 は、前面衝突テストと歩行者保護テストで「アドバンスト」の指定を獲得しました。一方、レクサス RZ 450e とヒュンダイ Ioniq 6 は「優れた」評価を獲得しました。実際、IIHS によると、ジェネシス エレクトリファイド GV70 は、競合 2 台よりも優れたヘッドライト システムを備えています。

驚くべきことは、3台の電気自動車すべてが運転席側のスモールオーバーラップテストで最高の評価を獲得したことだ。これらすべては、厳格な衝突テストを通過した後、ドアフレーム、ステアリングホイール、計器パネルなどのさまざまな車両コンポーネントに調和して接続された、綿密に計画された設計のおかげで可能になります。

IIHSのデビッド・ハーキー社長は同社の公式ウェブサイトで、「3台の車両には、日中と歩行者の死亡事故が最も多く発生する夜間の両方で歩行者を保護するよう設計された標準の前面衝突防止システムが搭載されている」と述べた。

安全性テストで優れているのはこれら 3 つのモデルだけではありません。アウディ Q4 E-Tron、Q8 E-Tron、VW ID.4、スバル ソルテラ、リビアン R1S、ボルボなど、その他の電気自動車も数台