エリック・トヒール氏、インドネシアがスラバヤ高速鉄道の建設に再び中国を選んだ理由を明かす

ジャカルタ - スラバヤ高速鉄道延伸プロジェクトは、中国のパートナーによって再作業される予定です。

以前、中国はジャカルタ・バンドン高速鉄道(KCJB)の建設においてインドネシアのパートナーでもあった。

エリック・トヒール国有企業大臣（BUMN）は、インドネシアが再び中国を選んだ理由を明らかにした。これは、プロジェクトを迅速に完了できるよう、国から仕事のリズムとシステムが維持されているためだと述べた。

「パク・ルフット（海洋水産大臣）は、スラバヤ行きの高速鉄道はすでに運行しているため、継続するとの声明を発表した。国を変え、システムを変えると、最終的には時間がかかるからである」長い間」とエリック氏は9月8日金曜日、JCCセナヤンでメディアに語った。

エリック氏は、スラバヤ高速鉄道の建設は、より効率的な列車を通じて物流へのアクセスを増やすという点で加速することを目的としていると述べた。

実際、エリック氏は、この高速鉄道の建設により、重量物の輸送速度による道路損傷のリスクを軽減できるとも考えています。

「重要なのは加速です。なぜなら、鉄道による物流は実際にはより効率的になる可能性があるからです。なぜなら、多くの地方道路が物資輸送の負担により損傷し続けるからです」と彼は説明した。

エリック氏は、これまでのところ、この地域の道路損傷は重量物を運ぶ物流車両の過剰な交通が原因であると評価した。

「確かに、この道路の利用は多すぎます。鉄道アクセスと有料道路があれば、州道と他の物流センターの間はすべて接続されます」と彼は言いました。

以前、ルフット・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣は、このプロジェクトを東ジャワ州スラバヤまで継続するという政府の計画を中国が支持する用意があると明らかにした。

ルフット氏は、9月6日水曜日、中国の李強首相（首相）とともにジャカルタ・バンドン高速鉄道を試乗した後、このことを伝えた。両氏はハリム駅からカラワン駅までの交通手段を試した。

「我々は、大統領（ジョコウィ）の指示に従ってスラバヤに向かう高速列車の見通しについて、高速列車について中国首相と話し合った。「彼が非常に現実的で、協力する用意があることが分かった」と彼は述べた。言った。

ちなみに、KCJBとスラバヤを結ぶ計画では、国内で生産された技術や資材の移転を活用し、雇用創出につなげるという。

ルフット氏は、現在政府は高速鉄道ルートをスラバヤに接続する計画に関連する研究を行っていると述べた。

「私たちはまだ勉強中です」と彼は言った。