ペルタミナ、バイオエテノールのアルコール消費税に関してDPRの委員会VIIに支援を要請

ジャカルタ - プルタミナは、バイオエタノール混合物から製造された燃料の販売を拡大します。インドネシアでは、バイオエタノールの調達には依然として財務省による関税が課されている。

財務大臣規則 (PMK) 番号 158/PMK.010/2018 に基づき、あらゆるグレードのあらゆる種類のエチル アルコールに課せられる物品税は、国内生産と輸入生産の両方で 1 リットルあたり 20,000 ルピアであることが知られています。

このため、プルタミナは物品税からプルタミナを解放するための委員会VIIの支援を求めた。

「アルコールは依然としてアルコールの一部とみなされ、2万ルピアの物品税の対象となるため、2万ルピアの関税が適用されるため、利益についてはまだ考えていない」と下院第7委員会の公聴会でニッケ氏は述べた。代表者会議（DPR RI）、8月30日水曜日。

ニッケ氏は、既存のバイオエタノールは燃料混合物として使用され、アルコール飲料の原料としては使用されないと推論した。

「それはアルコールではなくエネルギーとして使用されるため、利益は大きいため、それを奨励できるように、当然のことながら、消費税免除を得るために委員会VIIに支援を求めます」とニッケ氏は述べた。

ニッケ氏は続けて、この規制は、2015年に2パーセントのエタノールまたはE2で始まり、2016年にE5に、2020年にE20に引き上げられ、2025年にはE20に引き上げられた義務に沿ったものであると述べた。

それだけでなく、プルタミナは 2 年前、燃料補助金を RON 88 から RON 90 に増額する Blue Sky プログラムも開始しました。

「我々は計画通りに継続している。つまり、燃料補助金をRON 90からRON 92に増額するブルースカイプログラムの第2段階だ」とニッケ氏は説明した。

これは、インドネシアで販売できるオクタン価は最低 91 であるという環境林業省 (KLHK) の規制にも関連しています。

ニッケ氏は、このプログラムは環境の観点から炭素排出量を削減できること、第二にバイオエタノールプログラムがより大規模に実施されており、第三にインドネシアが実施してきたガソリン輸入を削減できるため、このプログラムはインドネシアで再導入するのが非常に適切であると考えている。