ジャボデタベクの大気汚染について、アピンド氏は持続可能な解決策の必要性を明らかに

ジャカルタ - ジャボデタベックのひどい大気汚染問題は、インドネシアのビジネスマンを含む多くの関係者にとって特に懸念されている。

これに応えて、インドネシア雇用者協会（アピンド）のシンタ・W・カムダニ会長は、大気汚染問題にはあらゆる側面に基づいた持続可能な解決策が必要であると述べた。

「大気汚染には、問題を総合的に解決するために、より持続可能な（持続可能な）取り組みが必要です」とシンタ氏は、8月21日月曜日にVOIが受け取った声明の中で述べた。

シンタ氏は、アピンドは政府に対し、経済的影響と規制的影響を含めて主要な汚染源に関する研究をまとめるよう奨励したと述べた。

次に、この研究に基づいて、総合的かつ持続可能なアプローチを使用して、汚染削減を目標とする規制も設計します。

同氏は、大気汚染への対処には長期、中期、短期の解決策が必要であることを明らかにした。提案されている長期的な解決策の 1 つは、移行プロセスの影響を受ける当事者を考慮した、公平なエネルギー移行です。

「これは、必要なテクノロジーとビジネスインフラストラクチャの利用の加速を含め、化石エネルギーの使用からクリーンで再生可能エネルギーへの移行の実施に関連するでしょう」とシンタ氏は述べた。

新太氏によれば、大気汚染問題は世界の温室効果ガス排出量削減の取り組みと密接に関係しているため、エネルギー転換だけでも国際社会の支援が必要だという。

一方、国家規模での政府の支援には、資金調達、投資の動員、財政的インセンティブが必要です。たとえば、投資価値を考慮せずに再生可能エネルギーの開発に対する税制上の優遇措置に関連しています。

「したがって、投資限度額を下回るコストで小規模発電機を建設する地元の起業家も減税を受ける権利がある」と彼女は述べた。

短期的な解決策は、排出ガス試験政策、廃棄物の焼却禁止、公共電気自動車の使用に対する奨励政策など、既存の汚染防止規制の施行に重点を置くことである。

次に、生産機械をより環境に優しいものに置き換える奨励政策や、炭素市場政策や炭素税を通じて、企業主体に排出量削減の刺激を与えます。

一方、中期的な解決策として、アピンドは、電気自動車や大量高速輸送機関（MRT）などの環境に優しい交通手段の調達増加やサプライチェーンの脱炭素化など、より広範なコミュニティのニーズに関連するプログラムもサポートしています。

「APINDOはまた、大気汚染の増大に対する国民の意識を高めるための重要なソリューションとして、多くの場所の大気質センサーなど、リアルタイムでの正確なデータの収集もサポートしています」とシンタ氏は述べた。

さらにシンタ氏は、リスク軽減と気候変動への適応を規制する２０６０年ネットゼロエミッション（ＮＺＥ）達成という政府目標は、合理的かつ公正な方法で実行される必要があると述べた。

「したがって、マクロおよびミクロの脱炭素化の実施は、サプライチェーンにおいてエンドツーエンドの方法で実行される必要がある」と彼女は述べた。

同氏は、在宅勤務（WFH）政策が一時的かつ事後的なものだけではないとさえ考えていた。生産活動を行わなければならない工場労働者など、すべての業種がWFHを導入できるわけではないからだ。 「多くの点を考慮して、主要な汚染源の研究も必要だ」と彼女は結論づけた。