ブカシ専門家チームは、何百年もの歴史を持つ文化遺産の疑いのある橋の橋長を確保しました
ボゴール - 西ジャワ州ブカシ市の文化遺産専門家チーム(TACB)は、歴史的遺産の保存の一形態として、カリ・ブカシ橋の西側と東側に橋の頭の形で何百年も前の文化遺産であると疑われる物体を確保しようとしています。ブカシ市タクブのアリ・アンワル会長は、ブカシ市政府(Pemkot)と調整し、ブカシ市観光文化局が疑わしい文化遺産のオブジェクトのエリアをフェンスで囲うことによって直ちに場所のセキュリティを実施するよう要請したことを認めた。「私たちは調査を行っており、橋の頭が1890年代後半に建設された最初の旧マンガライ - ブカシ - チカラン鉄道線であると疑っています」と彼は6月26日月曜日のアンタラから引用されたブカシで言いました。彼は、この文化遺産を保存するための努力は、金曜日(9/6/2023)にPT Kereta Api IndonesiaとJakarta Class 1 Railway Engineering Centerとの彼の党の聴衆の結果のフォローアップであると述べた。当時の彼の一行は、文化財を確保することを決定する前に、橋頭の土地の所有権状況について尋ねました。「したがって、土地所有権に関する回答を得た後、橋の頭の研究の結果によって強化され、次のステップはフェンスでその場所を確保することです」とアリ・アンワルは言いました。その後、彼の党は、ブカシ市ディスパルブド、PT KAI、運輸局、ディスペルキムタン、サトポルPP、北ブカシ地区、マルガムリヤ村、およびCVマンタフマンディリとさらなる調整を行いました。「KAIは建築保全ユニットを通じて報告し、リーダーシップについて話し合ってきました。結論として、土地の地位はPT KAIに属しています。2003年から2004年にかけてのブカシ川記念碑の建設に関する会議で、PT KAlはこの地域がPT KAIに属していると宣言したので、私はより自信を持っています」とアリ・アンワルは言いました。彼は、地方自治体(pemda)が第三者、すなわちCV Mantaf Mandiriを通じて、ブカシ川記念碑からブカシ川橋の頭までのフェンスを実行することによって場所のセキュリティを実行することを保証しました。「それから床を片付け、橋長のサイトを描きます。プロセスが円滑に進行するために、第三者は私たち、Satpol PP、および運輸局と協力します」と彼は言いました。TACBはまた、作業の第1段階で橋頭の建物構造の外側をフェンスで暖めるだけでよいとDisparbudに依頼しました。「橋頭構造の塗装については、まずTACBの全メンバーと共同で議論が行われました。そこから、塗装する必要があるかどうかについて合意が得られます。すべての作業プロセスには、これが100年以上前の疑わしい文化遺産の対象であることを考慮して、間違いがないようにTACBを含める必要があります」とアリ・アンワルは言いました。