政府は警戒しなければならず、燃料価格の実施は経済成長とインフレに影響を与える可能性がある

【ジャカルタ】インドネシアの経済成長の改善とインフレ抑制は、9月3日(土)の政府による燃料価格引き上げ政策によって混乱を招く可能性がある。

政府はまた、現在インドネシアがCOVID-19パンデミックの影響により回復期にあるため、燃料油価格(BBM)の調整が経済成長に与える影響にも注意するよう求められています。9月3日土曜日、東ジャワ州マラン市の大学経済学者ブラウィジャヤ・ヌグロホ・スリョ・ビントロは、燃料価格の上昇から予想されることの1つは、この政策が人々の消費を妨げる可能性があるため、経済成長の目標であると述べた。「予想しなければならない問題は、経済成長の目標に関係しており、脅威になる可能性が非常に高いからです。現在、私たちはまだ(COVID-19のために)回復の状態にあります」とNugrohoは言いました。Nugroho氏は、BBM補助金の利用者は、パータライト型、ディーゼル型、非補助金型のもので、現在、大多数は中流階級の人々であり、下層中流階級の人々でもあると説明した。「消費を抑制する中産階級の経済界には注意が必要です。これはもはや食料の消費ではなく、多くの付加価値を持つ二次的およびより簡潔な部門について話しているからです」と彼は言いました。彼はまた、燃料価格の上昇によって混乱するであろう1つのセクターは中古自動車の販売であると付け加えた。さらに、観光部門も燃料価格調整の影響を受けていると続けた。レクリエーション活動を行う人々は、観光代理店からの旅費上昇の影響により、観光地での費用を差し控えます。「このシリーズは、私たちがまだ回復している状態にある間に、経済成長を混乱させるでしょう。これも危険です」と彼は言った。Nugroho氏によると、燃料価格調整によるフォローアップの影響は、流通コストも上昇しているため、多くの基本商品の価格上昇です。

「流通プロセスは継続され、燃料の増加がこれらの重要な商品の最終販売価格にも影響するかどうかが疑問です」と彼は言いました。パータライトに加えて、ディーゼル燃料も1リットルあたり5,150ルピアから1リットルあたり6,500ルピアに価格調整された。価格は1リットル=12,500ルピアから14,500ルピアに調整。