インドネシア東部をターゲットに、貿易省はパプア、マルクからメラウケに130万リットルの石油を配布

ジャカルタ - 貿易省は、インドネシア東部、マルクからパプアに配布される1,200トンのオイリタまたは約130万リットルをリリースしたばかりです。この分布では、海上通行料を使用します。

ズルキフリ・ハサン貿易相は、インドネシア東部では、バルク食用油の価格は依然として1リットルあたり17,000ルピアから19,000ルピアまで変動していると述べた。したがって、この地域の食用油の価格が他の地域と同じ、すなわち1リットルあたりRp14,000になるように介入が必要です。

ズルキフリ・ハサンのニックネームであるズーリャスは、海上通行料があれば物流コストを削減できると述べた。ズーラによると、インドネシア東部への流通は確かに非常に高価だからです。

「介入支援が必要であり、運輸大臣(ブディ・カリヤ・スマディ)に感謝します、私たちは海上有料道路を利用しています。極東は高価な交通手段であるため、これにより輸送は軽くなります」と、8月11日木曜日、北ジャカルタのタンジュンプリオク港で彼は言いました。

ズーリャス氏によると、貿易省と運輸省の協力により、海上有料道路を通すことで、インドネシア東部の人々は1リットルあたりRp.14,000の価格で単純なパッケージオイルやミンヤキタを楽しむこともできるという。

「今日は、約1,200トン、約130万リットルの船を派遣します。詳細はパプア、西パプア、マルク、クパン、メラウケ、ティミカです」と彼は語った。

一方、ブディ・カリヤ・スマディ運輸相は、海上有料道路はインドネシア東部にミニャキタを流通させることができるため、引き続きその役割を提供していると述べた。海の通行料では、食用油の価格は1リットルあたりHETのRp14,000に従うことができます。

「商工省や通行料の分野にいる友人たちがしていることに感謝しているのは、大統領の必然的な理由の1つが、東と西の価格格差が存在しないことを望んでいるからです。このRp14,000の食用油を一般の人々が楽しんだり買ったりできるように」とBudi氏は述べた。