ジャカルタと東京の枢軸関係が深まる:RIがマグロの輸出権益をもたらし、日本は産業機会を目指す

【ジャカルタ】アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣(メンコ)を通じたこの命令は、東京で日本の萩生田浩一経済産業大臣と重要な会談を行ったばかりと言われました。

本日のプレスリリースを通じて、アイルランガは、インドネシアと日本が経済分野における多くの協力分野で合意したことを明らかにした。

彼の説明の中で、彼は、riが奨励していることの1つが缶詰のマグロの輸出のための市場アクセスの需要に関連しているならば、と言いました。

その理由は、現在、マグロ製品を日本に出荷する取り組みは、タイなど他のASEAN諸国と比較して高い参入率によってかなり制約されているからです。

「このマグロ製品の日本の需要とインドネシアの供給の間には補完的なものがあると見ているので、インドネシアは日本がマグロ製品の関税を引き下げて、インドネシアが地域の他の国々と同じ平等な競争条件を持つことを望んでいます」と彼は7月25日月曜日に言いました。

Airlangga氏によると、他に議論されたのは、人材育成(能力開発)、デジタル技術、サプライチェーン、グリーン産業の促進に関するものでした。

「我々はまた、農業、漁業及び食品の放射性物質無添加証明書政策に関して、日本政府の要請を受けている。ここでは、POM庁が改正された規制を発行し、インドネシアに入国する日本の加工食品に放射性物質を含まない証明書を要求しなくなったことを強調します」と彼は言いました。

同じ機会に,萩生田大臣から,両国の自動車産業間の協力の進展は非常に良いものである旨述べました。

萩生田氏は、多くの日本企業もインドネシアへの投資コミットメントを強化し続けていると評価した。

「三菱自動車は、輸出市場の拡大を目指す2023年初頭にインドネシアで電気自動車の生産を開始することを約束しました。三菱とトヨタに加えて、日産はインドネシアでも電気自動車の生産を開発する」と述べた。

萩生田氏はまた、インドネシアと日本の関係がほぼ50年間続いていることを踏まえ、両国間の協力の可能性を引き続き探求したいと述べた。

「同時に、2023年、日本はASEANとの友好50周年を迎えます。これは、経済・ビジネス分野での協力プロジェクトを確立し続けるための適切な勢いです」と彼は言いました。

ご参考までに、インドネシアは、新たな機会を開拓するためのシナジー・フォーラムとして、日・ASEANの未来投資(AJIF)イニシアティブを歓迎します。

RCEPについては、インドネシア共和国は、2020年に署名された協定を直ちに履行することにコミットしており、現在、2022年8月に完了する予定の最終批准プロセスに入っています。

「この議論は、対面またはオンラインでの話し合いを通じて継続できます。私はジャカルタに戻り、このすでに良好な関係を継続する計画を持っています」と萩生田大臣は締めくくりました。