クパンのサービス局とディーラーをいちゃつく 法外な関税を設置 ウルス車両レター、オンブズマンがNTT地方警察に移転を要請

クパン - 東ヌサ・トゥンガラ州(NTT)のオンブズマン代表ダリウス・ベダ・ダトンは、住民が車を購入することを困難にする高価なサービス局を通じて車両レターを処理する関税を強調した。

「ディーラーサービス局を通じてオートバイなどの車両レターを処理するための関税は、370万ルピアから400万ルピアから高価であるため、一般市民から苦情が寄せられています」と彼は4月21日木曜日にアンタラのクパンで受け取った声明で述べた。 

NTTでは、ディーラーで車両を購入する住民は、ディーラーと呼ばれるサービス局を通じて車両用紙の世話をする必要があります。国家警察の非課税国家歳入(PNBP)に関する政府の規制に基づいて、国家警察で新しい車両レターを管理するコストは100万ルピア未満ですが。

つまり、居住者や車両購入者が自分の手紙の世話をしても、少なくともRp2.7millionを節約できます。

「しかし、現場では、バイヤーはサービス局を通じて手紙の世話をする必要があります。車は言うまでもなく、ただのオートバイだ」と彼は言った。

ベダ・デイトン氏は、サービスビューローを使用するかどうかは、車両購入者の選択であり、必須のものではないと述べた。

彼はNTT地域警察交通局(Polda)に助けを求め、自動車購入者がサービス局を通じて車両用紙の世話をしなければならない必要がないように、自動車ディーラーに車とオートバイの両方を伝えることができるようにしました。

「ディーラーは、義務として適用するのではなく、車両の購入者にオプションを委ねるために、一緒に促進される必要があります」と彼は言いました。

Beda Daton氏は、手頃な価格で、NTTの人々がさまざまなニーズをサポートするために車両を購入するよう促すことができると付け加えた。

一方、NTTで新車を購入する人が増えれば増えるほど、毎年NTT地域住民所得のプリマドンナとなっている自動車税(PKB)部門からの地域所得は高くなるという。

「私はまた、NTT州歳入局に、地域社会へのサービスを促進する方法を見つけるためにディーラーとの会議を促進するよう依頼しました」と彼は言いました。