2021年、PUPR省は、産業と空港に直結する2,489.2 Kmの有料道路を建設しました。

ジャカルタ - 公共事業・公営住宅省(PUPR)は、国家戦略プロジェクト(PSN)の一部である有料道路プロジェクトの数を構築し続けています。2021年末までにインドネシア全土で運行されている有料道路の総出走量は、2,489.2km(km)に沿って運行されています。

PUPR大臣バスキ・ハディムルジョノは、有料道路の建設は、PSNの実施を加速する2016年の大統領規則第3条修正第3条に関する2018年の大統領規則(パープレス)番号56に従っていると述べた。

「工業地域、観光、空港、港湾などの生産的な地域に接続された有料道路の存在は、物流コストを削減し、国内製品の競争力を高めることができます」と、VOIが受け取った書面で、1月1日土曜日に引用しました。

2021年11月まで、運行されている有料道路の長さが2,457kmに達する記録を記録しました。合計は、795キロに沿って1978-2014年の期間、1,298キロに沿って2015-2019年、246キロに沿って2020年に完了し、操作された有料道路の蓄積です。

2021年1月から2021年11月まで122.9kmで稼働を開始し、2021年12月には32.2kmが稼働し、2021年末までにインドネシア全土で運行されている有料道路の合計は2,489.2kmに達する予定です。

「2021年1月から11月にかけて、122.9kmに沿って10の新しい有料道路が完成しました」と、彼が言いました。

10の新しい有料道路は、ボゴール環状道路セクション3A(2.9キロ)、カユアグン - パレンバン - ベトゥンセクション1ステージ1B(8.2キロ)、シグリ - バンダアチェセクション3(16キロ)、メダンビンジャイセクション1A(4.2キロ)です。 )、センカレン=バトゥ・セペ=クンチラン(14.2km)、セルポン・シネレ区1区(6.5km)、チビトゥン・シリンシン1(2.7km)、バリクパパン・サマリンダ第1区、第5区(32.4km)、 DKI有料道路区A(9.3km)とセランパニバン区1区(26.5km)の6区間。

2021年12月末までに完成予定の32.2kmに沿った残りの3つの有料道路は、マナド・ビトゥン区2B(13.5km)、シグリ・バンダ・アチェ第2条(6.4km)、ビンジャイ・ラングサセグメントビンジャイ-スタバト(12.3km)で構成されています。

「2021年に運行を開始した有料道路の全長が155.1kmになるように」と彼は言った。

さらに2022-2024年には、2022年には421.8km、2023年は338.1km、2024年には250.8kmに沿って1,010.8kmの稼働を予定しています。

「2024年にインドネシアで3,500kmに沿って運行されている有料道路を標的にした」と彼は説明した。