香港の厳格なCOVID-19ルールは精神的、キャセイパシフィック航空のパイロットを圧迫する:私はこれを続けることができない

アジア最大の航空会社の一つであるキャセイパシフィック航空は、香港のゼロCOVID政策の下での厳格な検疫規則がメンタルヘルスを危険にさらしており、ストレスと辞任の増加につながっているとして、パイロットの反対に直面している。

キャセイパシフィック航空は先週、ドイツのフランクフルトでのストップオーバー中にホテルの部屋を出て、その後COVID-19の陽性反応を示して会社の規則に違反した3人のパイロットを解雇しました。

政府は、家族とつながりのある小学生を含む270人以上を同国の検疫キャンプの小さな場所に強制することで対応した。

一部のパイロットは、解放された後、最初の任務のために飛ぶのにふさわしくないと宣言しました。

中国のゼロCOVID政策の下でのパンデミック関連の予防措置の極端な例は、他のアジア諸国がゆっくりと再開するにつれて、キャセイのパイロットが直面する困難な労働条件を強調しています。

オーストラリアのカンタス航空を含むキャセイのライバルは、厳格なストップオーバー政策を緩め始めたが、香港政府は中国政府に国境を越えた旅行を許可するよう説得することを望んで、本土に沿ってルールをさらに強化した。

より厳しい規則は、香港や英国を含むいくつかの場所でも発見された南アフリカで新たに特定された変種が広がり、渡航制限の強化につながる可能性があるという懸念が高まる中で行われる。

「私はこれを続けることはできないと思う」と匿名を条件に語ったキャセイのパイロットはロイターに語った。

「その通行料を取ったのは、私の家族や友人の潜在的な検疫のストレスだけでした。

一部の現在および新たに出発したキャセイのパイロットは、ロイターの士気は低く、多くの人が給料を58%永久に削減した1年後に辞任が増加したと語った。

極端なストレスは、心理的な問題の兆候が別の仕事を得ることを困難にすることができる業界で重要な問題です。

「私が少しストレスを感じていると言ったら、リスクは何ですか」と、パンデミックが始まって以来、香港から離れたホテルの部屋に閉じ込められた200泊以上を過ごしたパイロットに尋ねました。

「それは私の健康に影響を与えますか?そして、あなたはここを去り、彼らはあなたが心理的な理由で解雇されたことがあるかどうかを尋ねますか?

パイロットはまた、政府が課したパンデミック関連の規則の一部のあいまいさに不満を表明した。例えば、パイロットは香港に戻った後、3週間「不必要な社会的接触」を避けるように求められましたが、補償として休暇を与えられません。

キャセイは声明の中でロイターに対し、パイロットの辞任は10月下旬以来通常の水準を超えて上昇していると語った。

「残念ながら、フランクフルトでの事件は、現時点での感情に影響を与えました」と、航空会社が言いました。

香港は、米国や英国を含む多くの目的地を「高リスク」に分類しており、これらの場所から入ってくる乗客を飛ばすキャセイのパイロットは2週間のホテル検疫の対象となります。

フライトスタッフのために、キャセイは2月にホテルの部屋に閉じ込められた5週間連続で、新鮮な空気やジムにアクセスできず、自宅で2週間休みを取る自発的な「バブルクローズ」リストを実行し始めました。

「50%の賃金カット(昨年)が生活をずっと困難にしたので、私はお金のためにそれをしました」と、2つの閉鎖的な泡を通過した最近出発したパイロットが言いました。

「現在、5回目または6回目の閉バブルに入っている人がいます。

キャセイは木曜日に、12月のピーク需要シーズン中にいくつかのインバウンド便がキャンセルされると言いました。

航空会社は、パイロットの負担を認識しており、問題を共有するための隔週のダイヤルインセッションだけでなく、ピアベースのパイロットアシスタンスネットワークなどのプログラムだけでなく、延長休暇を提供していると言いました。

ロイターに話を聞いたパイロットは、住宅給付と移行学校の期限が切れる来年、より多くの辞任を期待していると言いました。

キャセイは「数百人」の新しいパイロットを雇い、来年中にカデットプログラムを再開すると述べた。

香港の厳格な規則により、フェデックス社は先週、市内のパイロット基地を閉鎖し、主要な物流ハブとしての領土の薄暗い魅力を強調した。

「キャセイの人々の気持ちを本当に感じます。「私は彼らの精神的健康と彼らがどのようにあるかについて本当に心配しています」と、香港を去ったばかりのフェデックスのパイロットが言いました。