JAKARTA - टेस्ला की पूर्ण स्व-ड्राइविंग (एफएसडी) प्रणाली अंततः 18 महीने से अधिक परीक्षण और RDW द्वारा मूल्यांकन के बाद नीदरलैंड में उपयोग के लिए अनुमोदन प्राप्त करती है। यह निर्णय एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है और साथ ही इस तकनीक के विस्तार के अवसरों को यूरोपीय क्षेत्र में और भी व्यापक बनाता है।
"FSD का नवीनतम संस्करण, जो अभी भी निगरानी में है, सड़क सुरक्षा में सकारात्मक योगदान देता है," RDW ने कहा, जैसा कि कार्सकोप्स द्वारा मंगलवार, 14 अप्रैल को रिपोर्ट किया गया था।
इस अनुमोदन के बाद, टेस्ला ने कहा कि यह नीदरलैंड में जल्द ही तकनीक पेश करेगा। इस प्रकार, उपयोगकर्ता बाद में शहरी क्षेत्रों और राजमार्गों दोनों में ड्राइव करने के बिना ड्राइव करने का अनुभव महसूस कर सकते हैं।
इसके अलावा, RDW से अनुमोदन न केवल स्थानीय रूप से प्रभाव डालता है। यह अनुमोदन यूरोपीय संघ के सदस्य देशों में FSD के कार्यान्वयन के लिए एक प्रवेश द्वार बनने की क्षमता रखता है।
हालाँकि, व्यापक रूप से लागू होने से पहले, RDW को अभी भी क्षेत्रीय स्तर पर प्रमाणीकरण प्रक्रिया को प्रस्तुत करना होगा, जिसे बाद में मतदान तंत्र के माध्यम से सदस्य देशों से अनुमोदन प्राप्त करना होगा।
बहुमत समर्थन यूरोपीय संघ में पूरी तरह से अपनाया जा सकता है, यह एक प्रमुख शर्त है। फिर भी, यदि यह हासिल नहीं किया जाता है, तो प्रत्येक देश को स्वतंत्र रूप से अनुमोदन देने का अधिकार है, जैसा कि रायटर द्वारा बताया गया है।
घोषणा के बाद से, टेस्ला ने एक्स प्लेटफ़ॉर्म के माध्यम से नीदरलैंड में FSD सुपरवाइज्ड परीक्षण के कई वीडियो साझा किए हैं। हालांकि, RDW ने पुष्टि की कि FSD सुपरवाइज्ड वाले वाहन स्वयं ड्राइव करने वाले वाहन नहीं हैं।
फिर, यह जोर दिया गया कि चालक अभी भी जिम्मेदार है और हमेशा नियंत्रण बनाए रखना चाहिए। अपने बयान में, RDW ने यह भी कहा कि टेस्ला चालक सहायता प्रणाली अन्य प्रणालियों की तुलना में चालकों का समर्थन करती है क्योंकि यह सक्रिय होने पर ड्राइविंग के विभिन्न कार्यों को संभालती है।
संस्था ने कहा कि वाहन के अंदर चालकों की लगातार कड़ी निगरानी के कारण, यह अन्य चालक सहायता प्रणालियों की तुलना में अधिक सुरक्षित है। यह विशेष ट्रैक और सड़क पर दोनों परीक्षणों के माध्यम से निष्कर्ष निकाला गया था।
यदि सिस्टम ड्राइवर को ड्राइविंग करते समय पूरी तरह से ध्यान केंद्रित नहीं करता है, तो ध्यान आकर्षित करने के लिए विभिन्न चेतावनियां सक्रिय की जाएंगी। कुछ स्थितियों में, सुरक्षा को मुख्य प्राथमिकता बनाए रखने के लिए सिस्टम को अस्थायी रूप से निष्क्रिय भी किया जा सकता है।
पहले, FSD टेस्ला ने विवादित रूप से प्रेरित किया था। यहां तक कि, यूरो NCAP, वाहन सुरक्षा परीक्षण करने वाला एक वैश्विक संदर्भ वाला निकाय है।
उन्होंने मूल्यांकन किया कि सिस्टम खतरनाक हो सकता है और वास्तविक स्व-ड्राइविंग तकनीक के रूप में जिम्मेदारी के मानकों को पूरा नहीं करता है। यह बयान यूरो एनसीएपी के तकनीकी निदेशक रिचर्ड श्राम द्वारा दिया गया था, जैसा कि ड्राइव के एक पृष्ठ पर बताया गया था।
उन्होंने जोर दिया कि FSD तकनीक, जो लंबे समय से आक्रामक रूप से प्रचारित की जा रही है, वर्तमान सुरक्षा परीक्षण मानदंडों के आधार पर उच्च मूल्यांकन नहीं मिलेगी।
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