विनफास्ट इलेक्ट्रिक मोटर का तरीका दैनिक गतिशीलता को अधिक व्यावहारिक और कुशल बनाता है

विनफास्ट वाइपर इलेक्ट्रिक मोटर। (फोटो: विनफास्ट)

JAKARTA - इंडोनेशिया में इलेक्ट्रिक वाहनों की प्रगति ने लोगों के लिए नए विकल्प खोलना जारी रखा है, जिसमें दो पहियों वाले खंड भी शामिल हैं। इलेक्ट्रिक मोटर अब न केवल एक अधिक पर्यावरण के अनुकूल वाहन के रूप में देखा जाता है, बल्कि यह भी एक व्यावहारिक, कुशल शहरी गतिशीलता को बढ़ावा देने के लिए एक विकल्प बनने लगेगा, और अभी भी आकर्षक दिखता है।

इस प्रवृत्ति को लागत दक्षता, इलेक्ट्रिक वाहन बुनियादी ढांचे के विकास और अधिक विविध तकनीकों की उपस्थिति के लिए जनता की बढ़ती रुचि द्वारा भी प्रेरित किया गया है। यह स्थिति उपभोक्ताओं को ऊर्जा दक्षता के अलावा अन्य पहलुओं जैसे डिजाइन, सुविधाओं, प्रदर्शन और दैनिक उपयोग में आसानी पर विचार करने के लिए प्रेरित करती है।

इस दृष्टिकोण की पेशकश करने वाले मॉडलों में से एक विनफास्ट वाइपर है। इस इलेक्ट्रिक मोटर में एक ऐसी अवधारणा है जो स्पोर्टी डिज़ाइन, कई आधुनिक सुविधाओं और बैटरी एक्सचेंज तकनीक को जोड़ती है, जिसे कथित तौर पर थोड़े समय में किया जा सकता है।

दिखने के मामले में, विनफास्ट वाइपर आम तौर पर पारंपरिक मोटरसाइकिल की तुलना में काफी अलग चरित्र को ले जाता है। एक सख्त रेखाओं के साथ बॉडी स्पोर्टी प्रभाव देती है, जबकि पहियों के चाप के करीब स्थित हेडलाइट की स्थिति डिजाइन को अधिक विशिष्ट दिखती है।

इलेक्ट्रिक मोटर 1,950 मिमी लंबी और 1,122 मिमी ऊंची है। ये आयाम वाइपर को काफी अनुपात में दिखाने के साथ-साथ आधुनिक और भविष्यवादी प्रभाव देने के लिए बनाते हैं। इस तरह के डिजाइन चरित्र शहरी उपभोक्ताओं को लक्षित करते हैं, विशेष रूप से वे जो स्पोर्टी दिखने वाले वाहन चाहते हैं और इलेक्ट्रिकीकरण तकनीक को अपनाते हैं।

न केवल प्रदर्शन पर भरोसा करते हुए, वाइपर को पहियों पर एकीकृत इलेक्ट्रिक मोटर भी दिया गया है। इसकी कॉन्फ़िगरेशन एक बैटरी का उपयोग करते समय अधिकतम 3,000 W की शक्ति उत्पन्न करने में सक्षम है और दो बैटरी के साथ 5,200 W तक बढ़ जाता है। इस कॉन्फ़िगरेशन को शहरी परिवेश में उपयोग करते समय पर्याप्त त्वरण प्रतिक्रिया देने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

ड्राइविंग आराम को भी बाहरी तेल ट्यूबों से लैस पीछे के हिस्से में दोहरी निलंबन के उपयोग के माध्यम से देखा जाता है। इस बीच, स्मार्ट चाबी जैसे कई स्मार्ट फीचर्स, वाहन की दूर से खोज करने की क्षमता, चोरी-रोधी प्रणाली और दूर से चालू / बंद करने की सुविधा भी शामिल है।

ड्राइवर को एक TFT इंस्ट्रूमेंट पैनल और प्रोजेक्टर एलईडी हेडलाइट भी मिलते हैं। इन सुविधाओं की उपस्थिति वाइपर की विशेषता को मजबूत करती है, क्योंकि यह एक इलेक्ट्रिक मोटर है, जो तकनीक और व्यावहारिकता के संयोजन की इच्छा रखने वाले उपयोगकर्ताओं को लक्षित करती है।

Viper की मुख्य आकर्षण में से एक तकनीक इसकी बैटरी एक्सचेंज सिस्टम है। उपयोगकर्ताओं को चार्ज करने की प्रक्रिया को घंटों तक इंतजार करने की आवश्यकता नहीं है क्योंकि बैटरी लगभग एक से दो मिनट में एक विशेष स्टेशन पर बदली जा सकती है।

यह तकनीक उपयोगकर्ताओं को बैटरी चार्ज करने के समय पर बहुत अधिक निर्भर किए बिना तेजी से यात्रा जारी रखने में सक्षम बनाती है। बैटरी एक्सचेंज स्टेशन नेटवर्क के बढ़ने के साथ, यह प्रणाली उच्च गति वाले उपयोगकर्ताओं के लिए अधिक लचीलापन प्रदान करने की क्षमता भी रखती है।

एक्सचेंज विधि के अलावा, वाइपर बैटरी को घर पर या सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन के माध्यम से भी रिचार्ज किया जा सकता है। विनफास्ट ने इंडोनेशिया में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन और बैटरी एक्सचेंज नेटवर्क का विस्तार करने के लिए बुनियादी ढांचे के विकास के लिए वी-ग्रीन के साथ भागीदारी की है।

कीमत के मामले में, विनफास्ट वाइपर को जकार्ता में सड़क पर (OTR) Rp22.810.000 से शुरू किया गया है। यह कीमत इसे इलेक्ट्रिक मोटर सेगमेंट में एक विकल्प बनाती है जिसे उन उपभोक्ताओं द्वारा विचार किया जा सकता है जो गैसोलीन से चलने वाले वाहनों से स्विच करना चाहते हैं।

विनफास्ट बैटरी के स्वामित्व में भी लचीलापन प्रदान करता है। उपभोक्ता एक बैटरी के लिए प्रति माह 84,000 रुपये की दर से बैटरी किराए पर लेने या वाहन और बैटरी खरीदने का विकल्प चुन सकते हैं। जबकि बैटरी के आदान-प्रदान के लिए, एक बार के आदान-प्रदान में प्रत्येक बैटरी के लिए लागत 6,000 रुपये तक पहुंच जाती है।

इलेक्ट्रिक वाहन के उपयोग की आकर्षकता बढ़ाने के लिए, विनफास्ट अपने सभी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के लिए एक साल के लिए V-Green पब्लिक स्टेशनों पर मुफ्त बैटरी एक्सचेंज की सुविधा प्रदान करता है। यह सुविधा प्रत्येक वाहन के लिए प्रति माह अधिकतम 20 बार एक्सचेंज के लिए लागू होती है।

उपभोक्ता संरक्षण के मामले में, वाइपर को छह साल या 72,000 किमी तक की गारंटी भी मिलती है। उम्मीद है कि यह नीति लंबी अवधि में वाहन के स्वामित्व की संभावित लागत को कम करते हुए सुरक्षा की भावना प्रदान करेगी।

विनफास्ट ने पहले 20 मई से 20 जून 2026 की अवधि के दौरान जमा के साथ ऑर्डर करने वाले उपभोक्ताओं के लिए 1.6 मिलियन रुपये का प्रोत्साहन भी प्रदान किया था। जमा 1 मिलियन रुपये निर्धारित किया गया था और यह वापस नहीं किया जा सकता था।

अंत में, पारंपरिक मोटर की तुलना में वाइपर की लागत की बढ़त सबसे अधिक खर्च पैटर्न से दिखाई देती है, इसमें गैसोलीन की आवश्यकता नहीं होती है, बैटरी किराए पर लेने का विकल्प होता है, बैटरी बदलने की लागत मापी जाती है, और एक साल के लिए मुफ्त विनिमय कार्यक्रम होता है।

वाइपर के अलावा, विनफास्ट ने इवो और फेलिस II मॉडल भी पेश किए। योजना के अनुसार, वियतनामी निर्माता 2026 में कुल आठ मॉडल लॉन्च करेगा।

"यह केवल एक शुरुआती कदम है। उत्पाद पोर्टफोलियो का विस्तार करने के लिए हमारी प्रतिबद्धता के हिस्से के रूप में। विनफास इस साल कुल आठ मॉडल पेश करने की योजना बना रहा है ताकि इंडोनेशिया के बाजार में एक मजबूत और विविध उपस्थिति का निर्माण किया जा सके," विनफास ई-स्कूटर इंडोनेशिया के सीईओ योर्डन सत्रियाडी ने मंगलवार, 11 अगस्त को उद्धृत किया।