JAKARTA - BYD ने डेन्ज़ा के माध्यम से दूसरी पीढ़ी के सबसे सस्ते डी 9 प्लग-इन हाइब्रिड या PHEV वेरिएंट को जोड़ा। इसकी कीमत 30,000 युआन कम हो गई, लेकिन प्रेरक प्रणाली, LiDAR और तेजी से चार्ज करने वाली तकनीक को बनाए रखा गया।
D9 फ्लैश चार्जिंग लक्जरी वेरिएंट को 329,800 युआन या लगभग 48,700 अमेरिकी डॉलर में बिक्री के लिए पेश किया गया था। CarNewsChina ने शुक्रवार, 17 जुलाई को उद्धृत किया, यह कहा कि कम कीमत को कई केबिन सुविधाओं और कुछ सैश घटकों को कम करके प्राप्त किया गया था।
Denza D9 दूसरी पीढ़ी पहले अप्रैल 2026 में छह वेरिएंट में लॉन्च की गई थी। इसकी कीमत 359,800 युआन से 459,800 युआन या लगभग 53,100 से 67,900 डॉलर तक है।
नया संस्करण अभी भी PHEV सिस्टम का उपयोग करता है, एक हाइब्रिड वाहन है जिसका बैटरी बाहरी बिजली के स्रोत से भर सकता है। यह प्रणाली एक 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन को दो इलेक्ट्रिक मोटर्स और चार-पहिया ड्राइव के साथ जोड़ती है।
फ्रंट मोटर 200 किलोवाट की शक्ति उत्पन्न करती है, जबकि रियर मोटर 45 किलोवाट है। पेट्रोल इंजन 115 किलोवाट की शक्ति और 225 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है।
58.5 किलोवाट क्षमता वाले दूसरे जनरेशन के ब्लेड बैटरी को CLTC, चीन में वाहन परीक्षण मानक के आधार पर केवल बिजली के साथ 350 किलोमीटर तक की दूरी तय करने में सक्षम होने का दावा किया गया है।
Denza ने कंपनी द्वारा उपयोग किए जाने वाले परीक्षण स्थितियों में संयुक्त यात्रा की दूरी 1,480 किलोमीटर तक बताई।
मीडिया रिपोर्टों में से कुछ ने पहले कहा था कि शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 400 किलोमीटर से अधिक है। हालांकि, CarNewsChina ने नोट किया कि यह आंकड़ा 58.5 किलोवाट बैटरी संस्करण के लिए 350 किलोमीटर के आधिकारिक डेटा के अनुरूप नहीं था।
उच्च संख्या अन्य Denza D9 कॉन्फ़िगरेशन को संदर्भित करती है जिसमें अलग बैटरी विनिर्देश हैं।
लक्जरी फ्लैश चार्जिंग वेरिएंट भी दो कनेक्टर के साथ एक सुपर फास्ट चार्जिंग सिस्टम का समर्थन करता है। डेंजा ने दावा किया कि कंपनी के परीक्षण की स्थिति के आधार पर एक नाममात्र चार्जिंग चक्र को नौ मिनट में पूरा किया जा सकता है।
जब तापमान शून्य से 30 डिग्री सेल्सियस नीचे होता है, तो चार्जिंग समय लगभग तीन मिनट बढ़ जाता है।
अत्यधिक शक्ति-सक्षम चार्जिंग के लिए अधिक बिजली और गर्मी प्रवाह का प्रबंधन आवश्यक है। लंबी अवधि में बैटरी की उम्र बढ़ने पर बार-बार तेजी से चार्जिंग का प्रभाव ज्ञात नहीं है।
कम सुविधाओं के साथ कम कीमत का भुगतान किया जाता है। डेंजा हेड-अप डिस्प्ले या इंफोर्मेशन डिस्प्ले को हटा देता है जो फ्रंट विंडस्क्रीन, 15.6 इंच के सामने यात्री मनोरंजन स्क्रीन, कैबिन वाइपर सिस्टम और असली लकड़ी के ट्रिम पर प्रोजेक्ट किया जाता है।
पेटेंट पैंट के साथ-साथ सामने वाले यात्री सीट पर मालिश की कार्यक्षमता भी समाप्त कर दी गई है। पीछे की सीट अब हीटिंग और वेंटिलेशन से सुसज्जित नहीं है।
Denza ने शरीर के डिसस-C शॉक अवशोषण नियंत्रण प्रणाली को बनाए रखा है जो निलंबन को नियंत्रित करता है। हालांकि, इस संस्करण में दोहरी वाल्व यांत्रिक उपकरण, सामने की सड़क की स्थिति रीडर सेंसर और iCVC स्मार्ट नियंत्रण फ़ंक्शन नहीं है।
इसका आयाम अपरिवर्तित है। डेंजा डी 9 की लंबाई 5,250 मिलीमीटर, चौड़ाई 1,960 मिलीमीटर, ऊंचाई 1,900 मिलीमीटर और व्हीलबेस 3,110 मिलीमीटर है।
सहायता उपकरण पैकेज को भी बनाए रखा गया है। वेरिएंट छत पर एक LiDAR का उपयोग करता है, यानी वाहन के परिवेश का मानचित्रण करने के लिए एक लेजर सेंसर।
अन्य उपकरणों में तीन 4 डी मिमी-वेव रडार, 11 कैमरे और 12 अल्ट्रासोनिक सेंसर शामिल हैं। डेंजा इसे ईश्वर की आंख 5.0 इंटेलिजेंट ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम के रूप में विपणन करता है।
सुविधाओं में कमी अधिकतर चालन प्रणाली या ड्राइविंग सहायता उपकरणों के बजाय केबिन और आंतरिक सामग्री की सुविधाओं पर केंद्रित है।
चीन ईवी डेटा ट्रैकर के अनुसार, जून 2026 में चीन में डेन्ज़ा की बिक्री 18,631 इकाइयों तक पहुंच गई। यह संख्या मई में 15,620 इकाइयों और अप्रैल में 10,638 इकाइयों से बढ़ी है।
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