JAKARTA - सुजुकी यूरोपीय बाजार के लिए एक कॉम्पैक्ट आकार वाली इलेक्ट्रिक कार पेश करके अपनी इलेक्ट्रिक वाहन लाइन का विस्तार करने की तैयारी कर रहा है। विजन ई-स्काई अवधारणा के उत्पादन संस्करण के रूप में मॉडल को 2027 के वसंत में लॉन्च करने की योजना है और इसे कई यूरोपीय देशों में बेचा जाएगा।
नई मॉडल की उपस्थिति सुजुकी को एक किफायती कीमत पर छोटे इलेक्ट्रिक कार खंड में प्रतिस्पर्धा में लाएगी जो अब अधिक व्यस्त है। यह वाहन सुजुकी स्विफ्ट की तुलना में छोटे आयामों वाला है, जिसकी लंबाई 3,860 मिमी है।
इस बीच, विजन ई-स्काई की अवधारणा संस्करण को जापान में केई कारों के नियमों का पालन करते हुए केवल 3,395 मिमी लंबा बनाया गया है। डिजाइन के मामले में, उत्पादन संस्करण का रूपांतरण प्रतीत होता है कि यह उसके अवधारणा कार की तुलना में कोई बड़ा बदलाव नहीं करेगा।
सुजुकी संभवतः केवल बम्पर, लैंप डिज़ाइन, पारंपरिक दरवाज़े के हैंडल के उपयोग, और बड़े आकार के मिरर के लिए बड़े आकार के मिरर के लिए सुधार करेगा।
सुजुकी इंग्लैंड के बॉस, डेविड केटली ने मॉडल की उपस्थिति के बारे में अपनी आशा व्यक्त की। "ए सेगमेंट में बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन बहुत महत्वपूर्ण हैं। यह हमारे लिए एक अलग क्षेत्र में एक नवागंतुक है और मैं इसके संभावनाओं के बारे में बहुत उत्साहित हूं," उन्होंने कहा, जैसा कि ऑटोकार ने बुधवार, 15 जुलाई को बताया था।
अभी तक सुजुकी ने तकनीकी विनिर्देशों को उजागर नहीं किया है, जिसमें इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति और उपयोग किए जाने वाले बैटरी की क्षमता शामिल है। हालांकि, कॉन्सेप्ट वर्जन को एक बार चार्ज करने पर 270 किलोमीटर से अधिक की दूरी तय करने का दावा किया गया है।
यह संख्या रेनॉल्ट ट्विंगो ई-टेक की तुलना में थोड़ी बेहतर है, जो WLTP रेंज को 263 किलोमीटर तक प्रदान करती है, और होंडा सुपर-एन जो संयुक्त चक्र में 206 किलोमीटर तक चलने में सक्षम है।
कीमत के मामले में, इस इलेक्ट्रिक कार को 20,000 पाउंड से कम या लगभग 484 मिलियन रुपये के बैंडरोल के साथ बेचा जाएगा। इस स्थिति में यह रेनॉल्ट ट्विंगो ई-टेक और होंडा सुपर-एन के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा करेगा।
उसी श्रेणी में, डैशिया स्प्रिंग का अनुमान है कि यह लगभग 16,000 पाउंड या लगभग 387 मिलियन रुपये से शुरू हो जाएगा, जबकि वोल्वो आईडी.Every1 के उत्पादन संस्करण की कीमत लगभग 17,000 पाउंड या लगभग 411 मिलियन रुपये होने का अनुमान है।
इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो को मजबूत करने के अलावा, इस मॉडल की उपस्थिति यूरोप और यू.के. में प्रतिस्पर्धी उत्सर्जन नियमों को पूरा करने के लिए सुजुकी के लिए एक रणनीतिक कदम भी है। वर्तमान में, जापानी निर्माता अभी भी अपने अधिकांश उत्पादों में हल्के हाइब्रिड और हाइब्रिड तकनीक पर भरोसा करता है, जबकि ई विटारा एकमात्र शुद्ध इलेक्ट्रिक कार है जिसे बाजार में उतारा गया है।
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