जकार्ता - मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास को एक नए दौर में ले जाता है। मर्सिडीज की बिक्री का एक प्रमुख हिस्सा के रूप में लंबे समय से जाना जाने वाला मध्यम-स्तरीय सेडान अब एक पूर्ण इलेक्ट्रिक संस्करण में आता है, जिसमें एक बड़ी बैटरी, तेजी से चार्जिंग और एक कबिन स्क्रीन है जो लगभग डैशबोर्ड को भरती है।
The Independent ने सोमवार, 1 जून को उद्धृत किया, रिपोर्ट की, C-Class इलेक्ट्रिक एक नई प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। मर्सिडीज पुराने C-Class के चरित्र को बनाए रखता है, जो आरामदायक, सुंदर और दैनिक उपयोग के लिए आसान है। अंतर यह है कि यह कार अब बहुत अधिक गंभीर इलेक्ट्रिक तकनीक के साथ आती है।
नया मॉडल 94 किलोवाट-घंटे की बैटरी का उपयोग करता है, जिसमें 470 मील या लगभग 756 किलोमीटर की दूरी होती है। इष्टतम स्थिति में, 10 मिनट का चार्ज 800 वोल्ट इलेक्ट्रिक सिस्टम के लिए 202 मील या लगभग 325 किलोमीटर की दूरी जोड़ सकता है।
मर्सिडीज ने ऊर्जा बचाने और केबिन की सुविधा बनाए रखने के लिए एक बहु-स्रोत हीट पंप भी लगाया है। कंपनी का दावा है कि, माइनस 7 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर, केबिन सामान्य इंजन वाले मॉडल की तुलना में लगभग आधे ऊर्जा की खपत के साथ दो गुना तेजी से गर्म हो सकता है।
बाहर से, सी-क्लास इलेक्ट्रिक अधिक चिकनी और एरोडायनामिक दिखता है। छत एक कूप शैली है। पीछे की ओर अधिक दृढ़ता से बनाया गया है। सामने, ग्रिल में 1,000 से अधिक चमकदार तत्व हैं। मर्सिडीज इस कार को सी-क्लास बेंज से अलग दिखना चाहता है।
सबसे आकर्षक हिस्सा केबिन में है। मर्सिडीज 39.1 इंच के MBUX हाइपरस्क्रीन को लगाता है जो डैशबोर्ड पर फैलता है। यह स्क्रीन ड्राइवर, मनोरंजन और यात्रियों के लिए सुविधाओं की जानकारी को जोड़ती है।
सिस्टम MB.OS का उपयोग करता है, मर्सिडीज का एक नया ऑपरेटिंग प्लेटफ़ॉर्म जो दूरस्थ अपडेट प्राप्त कर सकता है। इसका मतलब है कि नए फीचर्स को बिना मालिक के डीलर के पास आने के बिना जोड़ा जा सकता है।
इंटीरियर को भी अधिक शानदार बनाया गया है। वेंटिलेशन के साथ एक मालिश कुर्सी, एक उन्नत ऑडियो सिस्टम, और एक पैनोरमिक छत है जिसमें परिवेश प्रकाश और 162 स्टार तत्व जलते हैं। सी-क्लास इलेक्ट्रिक केबिन स्पष्ट रूप से केवल एक बैठने के कमरे नहीं बनना चाहता है, बल्कि पहियों पर एक छोटा प्रदर्शन कमरा है।
ड्राइविंग के लिए, मर्सिडीज ने 4.5 डिग्री तक रियर-व्हील स्टीयरिंग की तैयारी की। यह सुविधा 11.2 मीटर तक घूमने वाले त्रिज्या को कम करती है, जो संकीर्ण स्थानों में मोड़ने के लिए उपयोगी होती है। AIRMATIC एयर सस्पेंशन को लंबी यात्रा की सुविधा के लिए भी तैयार किया गया है।
कार में एआई-आधारित MBUX वर्चुअल असिस्टेंट भी है, जो आवाज के आदेश को अधिक स्वाभाविक रूप से समझ सकता है। नेविगेशन में संवर्धित वास्तविकता का उपयोग किया जाता है, जो सड़क के चित्र पर एक डिजिटल दृश्य है, और विशेष रूप से इलेक्ट्रिक कारों के लिए मार्ग योजना है।
व्यावहारिक पक्ष को बनाए रखा गया है। सी-क्लास इलेक्ट्रिक में 101 लीटर का पीछे का बगैरा और सामने का स्टोरेज स्पेस है। इसका रस्सा क्षमता 1.8 टन तक पहुंचता है।
मर्सीडीज-बेंज के अध्यक्ष ओला कैलेनियस ने सी-क्लास इलेक्ट्रिक को सी-क्लास परिवार में बनाए गए सबसे शक्तिशाली और सबसे स्पोर्टी मॉडल के रूप में बताया।
"ग्राहकों को प्रदर्शन, आराम, गतिशीलता और बुद्धि का संयोजन मिलेगा। यह कार भी ड्राइविंग आनंद और असाधारण वास्तविक दौड़ की दूरी प्रदान करती है," कैलेनियस ने द इंडिपेंडेंट को उद्धृत किया।
C-Class इलेक्ट्रिक पहले संयुक्त राज्य अमेरिका में लॉन्च किया जाएगा। बाद में, इंग्लैंड सहित अन्य बाजार। कीमत और पूर्ण विनिर्देश अभी घोषित नहीं किए गए हैं।
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