जापान - जापान में सबसे अधिक बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार के रूप में निसान साकुरा को अब कीई खंड में प्रतिस्पर्धा बनाए रखने के लिए हल्की नवीनीकरण मिला है, खासकर चीन के बड़े खिलाड़ियों जैसे BYD के बाजार में आने के बाद। यह छोटा मॉडल पहली बार 2022 में तीन साल पहले पेश किए गए निसान IMk अवधारणा के उत्पादन संस्करण के रूप में दिखाई दिया था।
सबसे अधिक महसूस किए जाने वाले बदलाव सामने की ओर दिखाई देते हैं, निसान ने बॉडी के समान रंग के ग्रिल के साथ फासिया को फिर से डिज़ाइन किया है, जो निसान लीफ की याद दिलाता है। इस डिजाइन को नए बम्पर के साथ जोड़ा गया है जिसमें अधिक दृढ़ कोण और साइड साइड पर अधिक उभरे हुए वर्टिकल तत्व हैं।
इस बीच, एलईडी हेडलाइट, बॉडी प्रोफाइल, बैक पैनल को पहले की तरह बनाए रखा गया है। दिलचस्प बात यह है कि यह अपडेट केवल एक्स और जी वेरिएंट पर लगाया गया है, जबकि एस वेरिएंट के रूप में मूल मॉडल अभी भी पुराने डिज़ाइन का उपयोग करता है।
सोमवार, 20 अप्रैल को कार्सकूप्स द्वारा रिपोर्ट की गई, रंग विकल्प अब "मिनामोनो साकुरा" नामक नए स्वरूपों की उपस्थिति के माध्यम से ताजा हो रहे हैं, जो पानी पर तैरने वाले शाकू से प्रेरित हैं। यह रंग तांबे के उच्चारण और स्टर्लिंग चांदी की छत के साथ संयुक्त है, विशेष रूप से साकुरा जी के उच्चतम संस्करण में एक अद्वितीय तीन रंग प्रदर्शन बनाता है।
केबिन में प्रवेश करते ही, डिज़ाइन अभी भी परिचित है, लेकिन निसान ने कई कार्यात्मक सुधारों को लागू किया है। ड्राइविंग मोड बटन अब अधिक एर्गोनोमिक रूप से स्थित हैं, जबकि यात्री पक्ष में एक अतिरिक्त कप होल्डर है।
7 इंच के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल और 9 इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन को बनाए रखा गया है, लेकिन यूएसबी टाइप-सी पोर्ट को अब मिड कंसोल के नीचे फिर से तैनात किया गया है। एक्स संस्करण के लिए, कुछ पहले वैकल्पिक सुविधाएँ अब मानक हैं, जैसे इंटेलिजेंट ऑरेंड व्यू मॉनिटर, हेडफ़ोन के साथ ही स्टीयरिंग व्हील हीटर।
इस कार में अतिरिक्त सुविधाओं जैसे ऑटो लॉक और ओपनिंग, बैक सीट रिमाइंडर, चार्जिंग पोर्ट लॉकिंग सिस्टम और 1500W एसी पॉइंट ऑप्शन भी शामिल हैं। प्रदर्शन की ओर से, Sakura अभी भी 63 hp (47 kW / 64 PS) की शक्ति और 195 Nm टॉर्क के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर पर निर्भर करता है।
20 किलोवाट घंटे की क्षमता वाले लिथियम-आयन बैटरी अभी भी उपयोग में हैं, WLTC चक्र के आधार पर 180 किमी तक की यात्रा करने की क्षमता के साथ। इस नए इलेक्ट्रिक कीइ कार को जापान में पहले से ही आदेश दिया जा सकता है, प्रीमियर डिलीवरी गर्मियों में शुरू होने वाली है।
मूल्य वैरिएंट एक्स के लिए 264 मिलियन से लेकर वैरिएंट जी के लिए 324 मिलियन रुपये तक की पेशकश की जाती है। जापान की 580,000 येन या लगभग 62 मिलियन रुपये की स्वच्छ ऊर्जा सब्सिडी के साथ, मूल्य 1,870,000 येन या 202 मिलियन रुपये तक गिर सकता है।
निसान ने कहा कि यह मॉडल चार साल तक जापान में सबसे अधिक बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार बन गया है, 2025 के दौरान 14,093 इकाइयों की बिक्री हुई। इस खंड में प्रतिस्पर्धा भी मित्सुबिशी ईके एक्स ईवी, होंडा एन-वन ई:, होंडा एन-वन ई: के रूप में घरेलू प्रतिद्वंद्वियों की उपस्थिति के साथ और चीन के नए मॉडल, BYD Racco के साथ और भी कठिन हो गई है।
फोटो: निसान साकुरा फेसलिफ्ट। (फोटो: निसान)
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